|
九命君/文 随着中国航空航天事业的蓬勃发展，越来越多的人开始关注航展。因为航展是人们近距离接近战机的大好机会。每次的珠海航展都会出现一票难求的局面。但是飞行毕竟是一件危险的事，意外也是有的。2002年的乌克兰航展事故是历史上最严重的一次航展事故。在这起事故中，一共有77人死亡，543人受伤。让这些人没有想到的是，本来开开心心的看表演，没想到却把自己的命搭了进去。 事故当天是乌克兰空军的成立纪念日，为了庆祝空军的生日，空军决定举行一场航空表演。这场表演吸引了数千人来参观，其中还有大量的儿童。正当人们兴致勃勃的观看表演时，不幸的事件发生了。一架正在做低空飞行的苏-27飞机突然“失控”，直接朝停机坪上的伊尔-76撞去。两架飞机随即发生爆炸，苏-27的巨大惯性使其机身翻滚着冲向人群。这次事件一共造成77人死亡，其中有19名儿童。由于冲击波和大火使这些尸体被烧焦或残缺不全，现场十分惨烈。两名当时的飞行员全部跳伞成功，只是受了一点小伤而已。 事故如此严重，乌克兰人马上成立了调查委员会。起初人们以为，这次事故的原因是机械故障。因为苏-27在表演中出事故也是有先例的：“勇士”飞行表演队的苏-27曾经在表演中撞山坠毁，苏-27的后续型苏-35也是在做类似动作时坠毁。但是在后续的调查当中，专家们发现，这是一次人为事故。也就是说，这次事故不是天灾而是人祸。 调查委员会发现，这次事故是由多方面引起的。首先，在飞机起飞前航油加的太多，导致飞机的重量过大，从而使飞机不够灵活。也正是由于过多的燃油导致了飞机坠毁后的大爆炸。其次，在飞行表演航线上的规划也不合理，因为表演航线正在观众席上空。最后，也是最重要的一点，当事飞行员擅自改变飞行计划。出现事故的那个超低空动作根本不是在事先安排的，而是飞行员自己临时加的。 按照乌克兰有关飞行表演规定的要求，特技表演的飞机离观众的距离不能少于200米，高度不得低于100米，但此次特技表演的苏—27飞机直接在观众的头顶上飞过，并且距离非常低。有关飞行专家表示，如果严格按照规定办事，划出必要的安全距离，即使飞机失事也不会造成如此巨大的人员伤亡。另外如果塔台监管指挥得力，能及时发现飞机在翻滚中的高度不够，并立即通知飞机，要求其放弃做动作，立即爬升，也是能够避免惨剧的发生。 不论怎样事故还是发生了，乌克兰军方高层有多名官员被处理。当事的飞行员托波那里和叶戈诺夫也被提起刑事诉讼，但是他们接不认罪。最终，他们两人一个而被判处14年监禁，另一个被判处8年监禁。托波那里还被要求向遇难者支付142美元的赔偿金。这件事对于乌克兰的名誉造成了巨大的影响，当年的海军纪念日的庆祝活动亦被取消。 |
|
|
