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基本没有进项票，每月开200万增票的运输行业的公司，合理避税有2条主线，增值税靠内部管理，企业所得税靠小微企业普惠性税优政策！一家管理混乱的公司，合理避税的本质是企业管理的概念！ 一、具体分析1、“运输行业的公司基本没有进项”“运输行业的公司基本没有进项”基本可以判断以下三点: 1）、该公司业务以挂靠车辆为主，其本质是运输管理公司。采购车辆的增值税进项税额没有得到入账。改进措施：将所有挂靠车辆有条件的入公司的账目，将采购车辆的进项税额用于公司抵扣，降低增值实际税负。正常计提折旧，合理降低公司企业所得税应税所得额，降低企业所得税实际税负。 2）、实际发生的过路费、油费、车辆维修保养费等可入账的业务没有得到充分入账。改进措施：挂靠车辆进入公司财务核算体系，正常发生的费用，足额及时入账。符合增值税抵扣项目的，降低增值税实际税负；相关业务凭证，作为企业所得税前扣除项目，降低企业所得税实际税负。 3）、公司自营的经济业务，特别是相关成本费用的业务凭证，未及时全额获取，企业内部管理有待加强！改进措施：加强公司内部管理，优化管理流程和相关票据传递；加强公司财务核算体系和监督职能，财务核算规范化、系统化！ 2、“每月开200万增票”每月开票200万元，排除小规模纳税人身份，公司是增值税一般纳税人。且，已经超出小微企业增值税暂免的条件。增值税的合理避税，应该从财务核算体系和企业内部管理着手。合理优化取得增值税进项税额为前提，主动把所有车辆和相关成本费用统一规划。客观实际降低增值税税负！ 现实工作中，中小企业。特别以管理公司身份经营运输企业的中小企业，以挂靠资产不是公司资产为由，疏于管理，财务核算混乱，企业管理没有理想。最终以收取管理费用艰难度日，财务核算与管理不能及时跟进，税负虚高，甚至连年亏损，假以时日，以破产收场！ 增值税的进项税额是管理出来的！过路费几块钱的进项税额就是管理出来的！你的公司这样精细化核算了吗？ 二、如何合理避税前文对增值税合理避税，抱怨的同时已详述个人观点。这里重点说一下另一条主线，小微企业普惠性税优背景下的企业所得税。 每年大约2400万元的营业收入，上述财务核算建立健全，相应的成本费用发票不会少，年应纳税所得额大概率不会超过300万元。 实际经营过程中，以挂靠为主的运输公司，实际少有自有资产和人员。在改进措施实施的时候，严格控制从业人员300人以为；资产总额不宜超过5000万元。 企业所得税实际税负大概率控制在5%-10%之间！ 三、综上所述根据公司实际情况，短期目标应以企业管理和财务管理为重中之重！以此为基础，中长期企业管理和财务核算上新台阶。从而，达到管理有效，确实降低企业税负！ 题外话：本文观点不包含运输公司违法买卖发票业务，如有类似行为，及时收手！ |
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