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谜云重重的埃航空难, 忧心忡忡的航空安全!
2019
年 3
月 10
日，埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的 ET302
航班坠毁，航班上搭乘有 149
名乘客和 8
名机组成员。机上人员无一生还，其中包括 8
名中国公民，5
名男性和 3
名女性。北京时间 3
月 11
日 14
点，埃塞俄比亚航空举行了第三次新闻发布会。据央视新闻消息，前方救援人员透露，埃航失事客机黑匣子已找到，已由埃塞俄比亚航空工作人员带回检测。事故原因正在调查中,波音737
Max机型是否存在质量缺陷? 安全隐患如何消除?
乘坐飞机出行是否安全可靠,一时间谜云重重,每个人都不免对航空安全忧心忡忡!
埃塞俄比亚时间 3
月 11
日上午 7
时 8
分，埃航发布第五个公告。公告称，3
月 10
日，埃塞俄比亚航空公司 ET302
号航班（执飞机型为波音 737-8 MAX，注册号为
ET-AVJ）不幸发生坠机事故后，埃航已于昨日（3
月 10
日）暂停运行所有波音 737-8 MAX
机型的客机，复飞时间待进一步通知。目前事故发生原因尚未明确，埃航决定采取临时安全防御措施，暂停运营所有该机型客机。
3月11日早上，中国民航局“鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则”，率先宣布暂时停飞中国各航空公司的波音737MAX飞机；随后，当天晚些时间，印尼交通部也停飞该国的波音737MAX机型飞机，另外也有一些其他国家航空该公司跟进。
中国民航大学法学院硕士研究生导师、航空法教授刁伟民称，空难事件的调查和解决过程是漫长的，遇难者家属首先要用法律的手段来维护自身权益，空难的事故原因需要详细调查，给出具体说法，确定事故原因后再确定起诉地点和对象，争取维护自己的权益，另外当遇难者家属生活遇到困难时，可要求航空公司先行赔付或提供帮助。依据是1999年《蒙特利尔公约》,其正式名称是《统一国际航空运输某些规则的公约》。目的在于确保国际航空运输消费者的利益，对在国际航空运输中旅客的人身伤亡或行李损失，或者运输货物的损失，在恢复性赔偿原则基础上建立公平赔偿的规范体系。蒙特利尔公约共有
7 章
57 条。国际航空承运人应当对旅客的人身伤亡、行李和货物损失、以及由于延误造成旅客、行李或货物的损失承担责任并予以赔偿。
在事故原因未明之前，更需要提醒公众，没有什么比旅客和机组人员的生命更重要。
视频直播链接地址:
http://live.weibo.com/show?id=1042152:4c5a4a8eebe81b9b36b6ab55f928b29d
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