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美国有份权威的杂志， 《消费者报告》 有多权威呢？ 举个栗子吧， 就在这个月， 因为可靠性不佳的原因， 给了特斯拉Model 3 一个“不推荐”的评价， 这直接导致了特斯拉 股价下跌了3.74%。 而这一评价也让 特斯拉公司非常恼火， 从2017年开始， 就多次和《消费者报告》 隔空怒怼！ 且不说 《消费者报告》的评价 是否带有主观色彩， 但至少说明了其权威性， 会对消费者的选择 造成直接的影响。 而这家杂志最擅长的 还有用户调查， 通过大样本的用户调查， 给车辆的综合性能进行评价。 近日，《消费者报告》 公布2019年度汽车调查报告， 本年度基于约47万用户汽车调查分析， 综合评选出“年度十佳车型” 和“最不可靠的十款车型”， 供消费者购车时参考。 要成为报告中的年度十佳汽车， 需要具备以下属性： 长期的可靠性与满意度优秀， 以及在安全、技术、燃油经济性 和性能方面都能很好兼顾的汽车。 另外，还会参考 保险行业的碰撞测试成绩。 今天，咱们就先来说说 那些车型“不幸”上了 “年度最不可靠十大车型” 的榜单！ 结果肯定会让你大吃一惊！ 这个没什么意外的， 菲-克集团出品， 质量上不能有太高期望， 指南者在国内也同样受困于 毛病多的口碑。 而罪魁祸首就是那套 主打的1.4T+7速双离合动力总成 动力肉，油耗不低这就不说了 来自菲亚特型号为C725的 7速干式双离合变速箱 一直名声不太好， 动力传输不仅顿挫， 而且因为异响而大量被用户投诉。 目前指南者在国内的月销量 也只有五千辆左右， 不算太差，但肯定也不是爆款。 曾经有一段时间， 酷威在国内的销量是很不错的， 既是进口， 而且还是七座大空间SUV 而现在国产的七座SUV已经不少了， 汉兰达、锐界等等，价格更便宜， 酷威的优势就不存在了。 再加上这个大块头油耗不低， 而且可靠性差，质量投诉不少， 比如变速箱顿挫，发动机漏油 异响，漏水、多媒体故障等等。 日久见人心，这样的口碑一出， 销量凉凉也可以理解了！ 牧马人是Jeep的灵魂车型， 而Jeep又是菲-克集团的核心品牌， 牧马人没道理不受重视的。 但也许真的是技不如人吧， 牧马人某些方面的表现确实不如人意。 比如在安全上， 虽然没有IIHS的最新成绩， 但从欧洲的E-NCAP碰撞测试来看， 居然只拿了个1星， 正面碰撞和行人保护， 以及主动安全配置上都有很大失分。 牧马人质量上的口碑尚好， 而最大优势自然是其强悍的越野能力， 所以，这是一款优缺点都很突出的 硬派越野车。 又是一个不意外的品牌， 因为各种维权事件不断， 路虎在国内都有“病猫”的绰号。 揽胜、星脉、发现系列无一幸免， 销量上也暴跌， 捷豹路虎同比下降21.6%， 全年下半年更是腰斩式暴跌。 而路虎车型的毛病也并没有 什么规律， 以发现神行为例， 系统死机，发动机漏油、变速箱漏油 就是家常便饭了， 另外，像大灯进水、中控异响、 电子系统故障等等小毛病不断。 不仅美国消费者愁， 中国车主也很愁啊！ 看到奥德赛还是挺惊讶的， 这车在国内口碑挺好的啊！ 后来一想，美版的奥德赛和 广本奥迪赛就不是一个车啊~ 美版奥德赛比国产版要大上一圈， 而且搭载3.5L V6发动机，配10AT， 按说这个配置没毛病啊， 动力、平顺度和舒适性都没得说， 自吸动力总成在可靠性上应该 也是不错的！ 因为《消费者报告》没有给出 具体的上榜理由， 所以目前无从得知是有什么毛病， 而且这个车和国内没关系， 你就姑且了解一下吧！ 这个车，来头就大了， 这是一辆氢燃料电池车， 2015年才首发， 加氢一次，三分钟加满， 续航750km。
这样一款新潮的车， 为啥还会不满意呢？ 很可能是因为加氢站数量太少吧， 这也是氢燃料电池集体面临的问题， 加氢站的建设成本太高了， 难以迅速铺开！ 同样是菲-克集团的产品， 这个也很好理解， 问题可能还是出在那套 1.4T+7速双离合的动力总成上。
国产后为捷豹XEL，加长了一下， 可惜销量依然惨淡， 即便是大幅优惠七八万也无济于事。
这一方面是品牌认可度不高， 而另外一方面是品质的口碑较差， 虽然大问题没有，但小毛病不断， 另外油耗较高，维护保养也贵。 这是一款中型皮卡， 堪称hilux的北美版本， 而丰田的hilux皮卡一直以 近乎变态的可靠性而著称，
血缘相近， Tacoma的可靠性会不行？ 我是不太相信的， 而据评测是因为其 难以接受的行驶品质和 廉价的内饰。 以丰田“抠唆”的习性， 这个倒是很有可能的！ 日产的全尺寸皮卡， 外观近似一辆小卡车， 匹配5.6升V8汽油发动机， 或者5.0T V8康明斯柴油发动机， 内饰的用料和舒适性也不错， NVH性能和行驶品质也相当好，
这是一款美式味道十足的车型， 而至于因为什么原因上榜， 还真是不太清楚， 阅历了各式全尺寸皮卡的美国人 对这类车型还真是挺挑剔的！ 本次的榜单能看出， 即便是在美国市场上， 菲-克集团和捷豹路虎依然是 车市上两个最大的 “不可靠”因素， 这几乎都成了品牌标签， 口碑的发酵对其长远的发展 是很不利的！ 捷豹路虎和菲克 在华销量的颓势就是一个 有力的证明！
而日系品牌意外有四款车型上榜， 这个倒是与“可靠性”关系不大， 因为评判的标准并不只有 可靠性一条， 因为行驶品质不佳或者是使用不方便 上榜也是有点“可惜”的。 榜单对国内消费者也有较大 的参考意义， 有些车型海外表现不佳， 国产或者入华后也不会好到哪去， 事实也是如此！
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