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有味的豪车。 奥迪车真的是这些白血病患者的祸首？开了三年的奥迪车甲醛还超标，里面装了什么材料？ 国是直通车 侯雨彤 制图 中新社国是直通车记者日前联系到了方某妻子，其夫即文中因白血病去世的方某。方某妻子表示，他们是在2014年12月30日买的车，车型是奥迪Q5技术型，在北京朝阳区华阳奥通汽车销售有限公司做的装修，当时只是把发动机挡了个板，汽车窗户贴了个膜，别的没有做。因其丈夫是北京某国企单位负责整个北京地区的营销总监，“所以2015年1月开始就天天开这辆车，满北京城跑。” “一开始我们买了这个车就感觉这个车里味很大。这个味闻起来觉得刺激，但是没当回事，因为新车都有味，而且我们还放了好多炭包，开车时也开窗透气，大概开了这个车半年左右，他的左胳膊肘关节上面有块皮反复破。我们当时是当皮肤病治的，医生就给开药膏，但反复抹都破。” “一年半后，丈夫被确诊为白血病，后在北京301医院化疗，皮肤长出来就再也不破了。”方某妻子表示，根据医院诊断，这是化学中毒，皮肤先受到了侵害。“当时除了皮肤，还得了鼻炎，眼睛痒的想扣下来。后来头发掉的也很厉害，经常失眠。” 方某妻子说，其丈夫于2017年9月22日因白血病去世，40岁。方某妻子告诉国是直通车记者，是医院医生将丈夫的白血病和奥迪车联系起来的。“我们一直没想到是这个车，医院大夫告诉我们极大可能这辆新车造成的白血病，因为临床见过很多类似例子。” 车主：买了三年的车 有害气体仍超标 据白血病患者豆豆（化名）介绍，一汽大众官网2017年3月曾公告称“部分车辆因隔音材料引起内部异味问题”，将“为车主免费更换相关隔音材料”，但目前这一公告已经删除，豆豆方称此公告已有公证处进行了公正。 根据公告截图，此次更换行动涉及一汽大众生产的奥迪A4L、Q5、A3，一汽大众生产的大众迈腾、CC、高尔夫，以及上海大众生产的斯柯达明锐汽车，生产时间主要集中在2013年至2016年。 据中新社国是直通车记者了解，目前上述车次车主多数进行了隔音材料的更换，但部分车主称更换后车内仍有异味。 经过多方寻找，国是直通车记者找到了河北唐山一辆涉事批次的奥迪A4L车辆，该车辆尚未更换隔音材料，未对车辆进行过改动。 车主唐先生向记者表示，他的车辆是2015年9月25日生产，当年10月购买的，已经买了3年多时间，但现在检测甲醛仍然超标。 本月10日，在外界温度为10度的环境下，唐先生用自己购买的思乐智MEF500甲醛检测仪检测密闭存放了一夜的涉事车辆，甲醛浓度显示是0.6ug/L、0.5PPM，TVOC数据显示为0.61ug/L。 思乐智在其天猫旗舰店中的描述为“专业从事空气质量检测”，而这一款MEF500的产品，更因为有温湿度校准的功能，而被认为甲醛检测更接近真实数值。 依据GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》：车内空气中苯的含量小于或等于0.11毫克/立方米，甲醛的含量小于或等于0.10毫克/立方米视为合格。 唐先生的车辆甲醛含量超标了6倍。“这还是在车内温度不高的情况下，温度升高有毒气体挥发的更严重，严重的时候甲醛超标25倍。” 据唐先生介绍，即使他将车内的脚垫、坐垫等有可能产生干扰的物品全部移除后，检测甲醛仍然超标。 甲醛是公认的有毒致癌物，TVOC是总挥发性有机化合物的英文缩写，是世界卫生组织公布的影响空气质量的最严重污染物之一，是衡量空气污染程度的重要指标之一，通常包含多种已知对人体有害的致癌物，例如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。 唐先生说，2015年10月购车后，就感到车内异味比较重，买了空气净化器，也进行过除甲醛处理。“一直认为是4S店赠的脚垫有异味儿，根本没想到奥迪也会这样，尤其是开空调的时候更为严重。” “看过奥迪车主得白血病的报道后很震惊，也庆幸自己平时开的少。”唐先生表示，之所以没有去更换隔音材料，是因为他认为“异味”的主要原因是汽车阻尼使用了沥青，隔音材料不是主要异味产生源，“奥迪是在避重就轻”。 豪华车为省百元成本用上有害阻尼片 奥迪汽车存在异味的问题，央视早在2013年的315特别节目《豪车里的怪味》、《豪车里的怪味后续：“沥青阻尼片”到底来自哪？》就曾报道过。 节目调查认为，奥迪、奔驰、宝马等品牌车的异味来源之一是使用了沥青充当阻尼片。一辆奥迪车中大约有20斤左右的沥青阻尼片。 阻尼片是贴在车身内部钢板上起到减震降噪的作用一层粘弹性材料。沥青是煤焦油或石油后提炼后的残渣，因含有多环芳烃、硫等多种有有害物质，在1976年就被世界卫生组织国际癌症研究中心列为一类致癌物质。 节目调查显示，奥迪、奔驰、宝马等车的阻尼片均含有沥青。 中国重汽技术中心材料所高级工程师周光亚表示，夏季经过太阳暴晒，会促使阻尼片老化，挥发出大量有害气体，并且这是一个长期缓慢的挥发过程。 据汽车业内专家介绍，目前欧美汽车发达国家，汽车阻尼片多用高分子或橡胶材料，这种材料不会挥发有毒气体。但奔驰、宝马、奥迪等豪车国产化后却开始使用沥青阻尼片。 专家表示，之所以采用沥青阻尼片，一方面是因为中国没有关于汽车零部件的国家相关标准，另一方面使用沥青可以降低汽车生产成本。 周光亚表示，一辆汽车使用沥青阻尼片能比高分子阻尼片节省生产成本150元到200元左右。 实际上，汽车阻尼片还算不上汽车的零部件，只是辅助产品，仅仅为了节省百元成本，这些豪华品牌汽车生产商就采用了对人体产生危害的沥青阻尼片，而真正的汽车零部件是否也存在这种为了节省成本不惜牺牲用户健康的行为，我们不得而知，但有理由怀疑这种行为的存在。这也正是我们担心的地方。 起诉难获胜 方某妻子告诉记者，她曾经把一汽大众起诉到北京市朝阳区法院奥运村法庭。法庭随后指定北京一家司法鉴定机构对涉案车辆的车内空气质量进行检测，鉴定显示涉案车内空气质量合格，最终法院以诉讼请求不明确为由驳回起诉。 但方某妻子称，自己找的检测机构出具报告显示奥迪车车内空气质量不合格，但是法院不认可。方某妻子表示，目前正准备向北京第三人民法院上诉。 国是直通车记者查阅资料发现，类似的起诉多数以消费者败诉终结。2015年湖南省长沙市中级人民法院的一份黎蓉等人与湖南申湘兴旺销售有限公司、上海大众汽车有限公司关于产品质量责任纠纷的民事判决书显示，黎蓉等上诉称“涉案汽车确实是缺陷产品，且导致了用户的死亡”，但未提交充足证据予以证明。最终黎蓉等人败诉。 多起案例显示，起诉奥迪很难获胜，根据法院要求，受害者必须要对甲醛与白血病具有直接关系进行举证。 深圳市消费者委员会，在2017年曾发布过乘用车车内空气质量调查报告，在调查的 51辆车中，71%测评车辆TVOC浓度高于参考值，检出TVOC浓度最高值为参考值的8倍。整体看，中国汽车车内空气质量不容乐观。 深圳市消委就此，建议国家相关部门出台车内空气质量国家强制性标准，并提高甲醛限值要求，增加TVOC检测指标，建立车内空气质量召回制度；建议国家相关部门开展车内空气质量监督抽查，督促汽车生产企业严格把好原材料质量关；建议行业组织制定发布车内空气质量团体标准。 奥迪不回应 中新社国是直通车记者14日来到位于海淀区五孔桥北京百得利一汽-大众奥迪4S店。百得利官网显示，2002年百得利建成时是中国最大的进口奥迪4S店。 在店内，一位李姓销售顾问说，“现在全国4s店在售的都是新款Q5L，之前的Q5已经全部下线了。” 谈及关于奥迪新车车内的味道，该销售顾问强调，新车都有味，不光我们奥迪，宝马奔驰其他车也都有味。 “不需要专门散味，您开的时候勤开窗户，过段时间就没了。具体多长时间这个没个数，有的可能一个来月，有的可能更长。每个人的感受也不一样，我这还有鼻炎呢。夏天晴天跑的时候多开开窗，散的快。” 异味的来源在哪？销售顾问表示，座椅肯定会有（味道），真皮的比植物纤维的会好一点，还有装修的漆、塑料等的都有可能有味，这个说不准。 当记者提及是否有看到近期有奥迪车主爆出得白血病的文章时，销售顾问说，“奥迪车（主）得病那事是以前的了，几年十几年以前的事，最近这几天又被那些公众号翻出来，您不用担心，看大街上还有那么些奥迪车呢。那个事也有一些辟谣的，我们店是没有（对）这个（事情）有统一的说法。” 随后记者联系到了一汽大众奥迪的一位品牌公关人员，该工作人员表示不了解“奥迪致白血病”事件的情况，未予置评。 （实习生范子一对本文亦有贡献） ▼ |
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