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在2018年GDP的成绩单上，四川全省突破4万亿人民币大关，仅仅成都市就突破15000亿人民币，不得不让人感叹成都在四川经济中的地位。然而最近有这么一句话广为流传“四川经济看成都、成都经济看东进、东进经济看简阳”，虽然这句话小编并不能完全认同，但不得不说的是简阳在成都东进中有着重要地位，以及未来简阳发展的美好前景是值得期待的。 借用最近几年简阳发展几大关键要素，其实有心之人不难看出，在未来某一天成都与简阳必然会实现“一城化“的城市发展。 关键词：天府国际机场 成都天府国际机场于2016年正式动工建设以来，时间一晃已经四年，新机场预计将在2020年正式投入运营。新机场投成后，其年旅客吞吐量预计将达9000万人次。更重要的是，天府国际机场的主要工作职责是负责成都对外交往的国际航线。  其中的意义是这样的：未来简阳将成为成都与世界对话的第一窗口、对外展示的新门户城市。 关键词：成都地铁13、18号线 成都轨道交通18号线是服务于成都市区与成都天府国际机场之间的快线，亦是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线，正线起于成都南站，向南延伸覆盖天府新区中央商务区直至天府新站，之后沿成都三岔湖旅游快速通道向东穿越龙泉山后到达机场南站，再向北进入成都天府国际机场航站楼。线路全长 66.16km，共设车站12座。  作为首条将成都与简阳连接在一起的地铁线路，目前，18号线正有序高效的建设中。到2020年正式开通后，从成都火车南站出发，乘坐18号线到天府国际机场，最快仅需40分钟。 成都地铁13号线将西起温江、向东直接延伸至“东进”主战场简阳市。从目前得到的最新信息来看，13号线一期工程温江七里沟站至龙泉龙华寺站已纳入市地铁规划第四期申报，而13号线2期“东沿线工程”全长约56公里准备以市域铁路的名义进行申报。  13号线在通过龙泉山隧道后，向东沿线将串联起简州新城→ 简阳北站→简阳南站 → 天府机场。轨道交通13号线为快线，速度目标值为140km/h，所以说，13号线对于东进是具有战略意义的，将为东进简阳市带来翻天覆地的变化。 关键词：成渝高铁、城南达高铁、成渝中线高铁 从目前得到的各方消息来看，在未来成渝高铁、城南达高铁、成渝中线高铁与成都地铁18、13号线会在简阳南站交汇，简阳高铁新城将名副其实。在未来高铁片区将是简阳市城市发展中的新增长点、关注点，得到了市委市政府高度重视、市民广泛关注。   据悉，高铁片区基础设施与安置还房建设项目计划总投资约46亿元，其中包括市政基础设施项目投资约21亿元，将建设16条市政道路、1座污水处理厂。将投资约25亿元，建设63万平方米安置房。 其中有一条信息值得注意的是：简阳的成渝客专公交化运营，成渝客专实现公交化运营后或许二十分钟就有一趟，动车坐出了 “ 地铁 ” 的便捷。从此将极大促进成都与简阳市民的往返出行频率，使两地互动联系将更为紧密。 关键词：龙泉山城市森林公园 苍翠的龙泉山，绵延起伏，绿茵环绕。 作为成都外围生态屏障的龙泉山脉伴随着成都“东进”战略的推进，正在着力打造一座规划面积约1275平方公里的公园——龙泉山城市森林公园。这座公园将成为集“山地运动、山水度假、城市休闲”于一体的中国首个城市中央大型生态休闲公园。  这其中其实蕴含的是成都从“两山夹一城”到“一山连两翼”雄州简阳正经历千年之变！而龙泉山城市森林公园就是这个巨大城市的中心公园和城市绿肺，不得不让人感叹“人有多大胆地有多大产”。 关键词：蜀都大道东延线 成都人应该对蜀都大道都不陌生，这是一条贯穿成都市东西的城市主干道，经过春熙路、天府广场、人民公园等等。然而就是这条道路现在最新的发展定位为成都市城市东西轴线从都江堰一直拉到简阳市。今天我们要说的就是这条道路的东段部分，简称蜀都大道东延线。  根据现在基本确定的走向来看，东段线路是沿蜀都大道-迎晖路-成渝高速辅路，至五环路东段后，向东穿越龙泉山，连接简州新城，延伸至简阳市。  根据成都市 “ 东进 ” 战略规划图来看，东西轴线东段将穿越龙泉山，经过简州新城北部区域。  根据龙泉驿区的详细规划，蜀都大道东延线将定位于城市快速路。而蜀都大道修建其意义甚至大于目前的成简快速路，这完全是一条连接成都和简阳之间的经济主动脉。 简阳，成都跨越龙泉山以东第一州，唐代加冕“天府雄州”。 勤劳勇敢的简阳人，自古以来就以自强不息，勤劳勇敢而著称。古时候有简州四状元，现在有号称南方红旗渠的东灌工程，当年十万简阳人战天斗地打通龙泉山的壮丽场景还历历在目。 成都东进简阳，两城必将最终实现一城化的发展战略，雄州简阳也将谱写出“大道致简，阳光致远”的壮丽篇章！ |
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