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对于绝大多数车迷朋友来说，一些高性能车型难免会成为他们的心头所好，“性能”、“速度”也意味着绝对的激情。一般来说测试一台车性能最常用的几个方式就是0-100km/h、0-200km/h与0-400m加速，其中大家最为熟悉的应该就是0-100km/h了。今天小编也介绍几款偏向于性能的SUV车型，它们0-100km/h加速都在4秒以内。当然性能也与金钱直接挂钩，这几款车型最便宜的也将近百万，不过如果你有一定的经济实力，或者可以考虑一下。 兰博基尼urus 官方指导价：295万元 0-100km/h：3.6秒  新车沿袭兰博基尼一贯的命名原则，Urus这个名称也来源于代表兰博基尼品牌的公牛形象。Urus，也被称作Aurochs(欧洲野牛)，体型庞大、充满野性，是牛类的祖先之一。过去500年里不断繁衍的西班牙斗牛，在外观上与Urus非常相似。Urus无疑是一款极具辨识度的兰博基尼汽车，不仅从传奇车型LM002中汲取灵感，还沿袭了兰博基尼经典的超级跑车基因：采用了2/3车身及1/3车窗的超级跑车比例设计。    前脸部分，新车的造型十分激进，菱角分明，层次感十足，看上去极富攻击性。而尾部的造型也同样犀利，LED尾灯组依旧采用家族式的“Y”字型样式，尾部顶端还配备了后扰流板，风格依旧保持激进。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm。相比添越、Cayenne Turbo S等车型都要更大。   Urus内部空间覆以单色皮革，以及Nero Ade或Grigio Octan颜色的滚边，更有其它五种可选颜色。另外还可选配Elegante和Sportivo版本的双色内饰，自由选择皮革与Alcantara材料的搭配组合。与此同时，多种缝线、各色安全带、脚垫和地毯选择令客户可按照个人喜好，定制一台或动感、或优雅的Urus座驾。标配的仪表盘采用Piano Black与Brushed Aluminum材质，另可选用铝与碳纤维组合的Open Pore实木材料。   此外，Urus提供可选配的越野组合包，涵盖TERRA(越野)和SABBIA(沙地)两种驾驶模式，其中包括特制的强化金属保险杠，以及为雪地、森林甚至沙丘环境提供的额外地板保护。点火按钮依旧为翻盖式，并提供包括STRADA(街道)、SPORT(运动)、CORSA(赛道)、SABBIA(砂石)、TERRA(越野)、NEVE(雪地)以及EGO(自定义)在内的七种驾驶模式选择。  兰博基尼智能手机接口(LSI)可以无障碍接入iOS(苹果系统)和安卓(Google系统)智能手机，标配支持Apple CarPlayTM、安卓汽车系统(已覆盖90% 智能手机市场)和百度Carlife(中国)。  动力方面，Urus搭载的是一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到650马力(478千瓦)，峰值扭矩为850牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱。性能方面，官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速超过305km/h，此外，该车100-0km/h制动距离为33.7米。 阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio Verde(四叶草版) 官方指导价：195.8万元 0-100km/h：3.8秒  阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版拥有更复杂的下进气格栅设计，引擎盖上还开通了两个通风口，可把格栅的撞风排出去，疏导引擎舱内的高压和增强水箱通风。在前翼子板上镶嵌的四叶草标识表明身份，轮毂也采用了标志性的花瓣式轮毂，另外红色陶瓷刹车卡钳更加提升运动感。 Stelvio的尾部造型偏向于简洁，隆起的几个线条丰富了层次感。高性能版车型的排气布局为双边共四出，凸显运动感。而下方的碳纤维护板也表示了新车与众不同。 铺面而来的并不是豪华感，而是像赛车般的战斗范。车内主体以纯黑色为主，辅以红色缝线提升档次感，另外车内多处还运用了碳纤维材质提升运动感。 阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版搭载的是一台2.9L双涡轮增压V6发动机，其最大功率为512马力，峰值扭矩为601牛·米。这台发动机源自法拉利California T 3.9L双涡轮增压V8发动机缩缸而来的2.9L双涡轮增压V6发动机。 保时捷Cayenne Turbo（选装Sport Chrono组件） 官方指导价：185.8万元 0-100km/h：3.9秒 全新Cayenne前脸变化明显，中网的尺寸相比现款明显的加大，几乎覆盖了整个车头，一眼望去全是中网。三条浅色的饰条起到了很好的拉宽车头的视觉效果，两侧的LED日间行车灯也极致简约，大灯的造型也更加的犀利。据悉，全新Cayenne将全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统(PDLS)，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。而最高级的配置为采用矩阵光束带有PDLS升级版的全新LED主大灯。84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节，避免眩光影响对向驾驶员，同时自适应交通标志反光控制等。 车身侧面和尾部的整体轮毂与现款车型并无太大差异，最明显的变化在于全新Cayenne将采用全新的贯穿式LED尾灯，三维立体的“Porsche”品牌LOGO也是首次出现在保时捷车型上，视觉效果十分不错。车身尺寸方面，第三代Cayenne的车身尺寸长宽高分别为4919*1983*1690mm，轴距为2895mm。相比现款车型长度增加了63mm、高度降低9mm、宽度增加44mm，轴距保持不变。更长、更宽、更矮的造型也让新车看上去更具运动气息。 Cayenne采用了与全新Panamera相同的家族式内饰设计，与老款车型战斗感十足的内饰相比，全新的内饰造型让它看上去更加豪华，科技感也得到了明显的提升。方向盘采用了保时捷最新的样式设计，造型相比老款也更加的运动，上方多功能按键也更实用。而源于赛车的左侧点火系统在新一代车型上依旧得到了延续，这样的设计也是在向保时捷勒芒24小时耐力赛中的赛车致敬。 仪表盘同样也是全新的设计，除了保时捷传统的中间为机械师转速表之外，两侧都为一块7英寸的液晶显示屏，虽说战斗感不及之前的机械师五连表，但是现实效果和可显示的内容都要更加丰富，驾驶员可以根据喜好自定义显示内容。中控台区域与全新的Panamera基本相同，上方为一块12.3英寸的触摸显示屏，而老款车型地台上密密麻麻的按键也都采用了触摸式，并且按键都有声音和物理回馈，也一定程度的增加了操作的便利性。 动力方面，新一代卡宴共有三款车型，分别搭载3.0升V6涡轮增压发动机/2.9升V6双涡轮增压发动机/4.0升 V8双涡轮增压发动机，其最大功率分别为340马力/440马力/550马力。其中Turbo车型0-100km/h加速时间仅需4.1秒，选装Sport Chrono组件后加速时间可以达到3.9秒。传动系统方面，新车标配8速Tiptronic S变速箱。（以上配图均为普通版Cayenne车型） 玛莎拉蒂Levante Trofeo 官方指导价：195.8万元 0-100km/h：3.9秒 在外观方面，玛莎拉蒂Trofeo的前脸相较于品牌现役其他车型更为强悍，宽大竖条的进气格栅加上运动感十足的碳纤维发动机罩。前唇也以全碳纤维打造，配合大面积的网状格栅，看起来更加提升质感。 而该车型还将采用22英寸Orione“猎户座”超大尺寸铝合金锻造轮辋，并搭配红、蓝、黄、黑以及银各色布雷博(Brembo)高性能制动卡钳。 内饰方面，玛莎拉蒂Trofeo也是尽显豪华，采用了意大利顶级皮革“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮，触感柔软且极富韧性。重新塑造的方向盘和新的中央时钟，“Trofeo”标志缝在头枕上，而哑光效果的碳纤维饰边则点缀在仪表板上。 同时，作为尊享权利，玛莎拉蒂 Trofeo还可为车主提供镌刻姓名的限量版铭牌，该铭牌位于中控台下方，低调却尽显优雅，打造独一无二的专属印记，于细节之处彰显无与伦比的尊荣体验。 本款新车重中之重的就是，Trofeo搭载的3.8T强劲动力。在强大的V8引擎驱动之下，最高可达590马力，百公里加速可以实现3.9秒。 总结：介绍的这四款SUV车型在性能方面甚至可以说能与不少超跑、高性能轿车媲美。不过需要说明的是0-100km/h加速最快的实际上是特斯拉Model X P100D，不过由于电动车在这项测试中具备一定的优势，所以这次并没有列入其中。另外大切诺基Trackhawk也拥有着3.5秒的加速，不过由于未正式引入故未推荐。
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