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对于现在的人来说，买车变成了一件非常容易的事情，毕竟经济发展水平提高了，况且现在买车的门槛也变低了，所以几乎每个家庭都至少有一辆车。那么在买车的时候，很多人都会进行多方面考虑，从外观到配置，从动力到油耗，都是非常重要的方面，因为毕竟不是买完车就没事了，真正难的事情还是养车这件事，相对于买车来说，养车的费用往往更加高昂，那么养车方面的开销巨头，就非加油莫属了，所以很多车主都非常关注自己汽车的油耗，也想精确的计算出自己的车每公里烧多少油，但是时间久了也会出现一个令人纳闷的情况，那就是汽车加满油之后，前半箱的油耗得特别慢，但是在之后却耗油特别快了，这是为什么呢？老车主：看“人品”。
当然，这里所说的“人品”并不是所谓的运气，而是一个人开车的风格，不过这个我们之后再说。而首先我们先说汽车本身的原因，首先，很多人都不知道，汽车油箱的形状并不是我们所想象的，是一个规则的长方体或者正方体，恰恰相反，汽车的油箱构造是不规则的，因为汽车构造十分紧密，而油箱周围通常也会被各种零件和管线所包围，那么在油箱的设计上，就必须要节省出其他零件所需要的空间，这个时候油箱如果使用长方体构造显然就不现实，所以油箱的形状通常是这里凹一块那里凸一块的，与此同时，加油也不能实现真正的加满，如果真的加满了，那汽油明显就会溢出到油箱口，所以一般情况的“加满”，通常都预留了十分之一左右的油箱体积，但是在汽油余量的刻度表上，依旧显示为满油。
另外还有一个原因，那就是油箱的传感器问题，当然这个问题也不是故障，主要是设计方面的一个特殊情况，首先根据温度有关系，如果汽车的温度比较高，也会影响到传感器的感应精确度，而还有一个原因就是，传感器本身并不会特别精确，有些传感器的规则就是，如果油量高出一定刻度，则显示满油，而这个刻度不会是油箱顶部，往往还有一定的空间，所以一般在烧了一些油之后，汽油的液面依旧还高于这个所谓的满油刻度，只有实际油量低于这个刻度，油表才会往下转，给人造成了一种前半箱油可以用很久的错觉。
接下来我们就说到“人品”问题了，相信每个车主开车的风格都不一样，有的人开车温文尔雅，有的人开车就比较急躁，遇到车多的路段往往就一脚油门左穿右插，车少的路段更加是地板油就直接开飚了，这种车主的车子油耗能不高吗？另外，这样还会造成的后果就是汽油燃烧不充分，导致发动机积碳的问题，进而更加导致燃烧不充分的问题，恶性循环，油耗自然就上升了，所以前半箱油烧的慢完全是错觉，跟驾驶习惯还是有很大关系的。
所以我们平时所认为的前半箱油烧的慢，很大一部分原因都是驾驶习惯的问题，其次也是传感器的工作原理问题，不知道各位搞懂了吗？
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