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每天我上班必走的一条路就是中山路，可是有天清晨骑单车经过时却被告知前方已封路，原因是正在十字路口施工的地下通道突然蹋方，工程队正在积极抢修。主干道封路必然造成的堵车使走这条路的人几乎全部迟到，人们抱怨连连，可并不解决实际问题。  其实城市道路翻修一直深受人们的诟病，今年挖开埋管道，明年挖开埋电缆，后年挖开通下水，如此往复，路没有一年不往开挖的。想起网上流行的一句话：我允许你在我的世界里行走，但不允许你在我的世界里走来走去，借用在这也很合适，我允许你在我的城市里修路，但不允许你每年都在我的城市里修来修去。 修路，到底在修什么？到底是为了什么？我们的城市每年都在修路，修好的路不堵了吗？没有。修过的路排水更通畅了吗？没有。那修过的路不用再修了吗？也不是，那我们还修路干吗？至今谁也给不了你一个合理的解释。  不过，修路产生的奇葩事倒真不少，就说我前几天看到的吧。一条新修好的路，刚铺上沥青没几天，问题出来了。不知什么原因，马路中间有个下水井整天往上冒臭水，严重影响过往的行人和车辆。刚修过的路下水井就出了这样的问题，工程质量可见一斑。不过相关部门也没闲着，他们的应急措施是——安排一个清洁工作每天负责挑那个下水井里的水，只要水不漫到路上，什么都好说。这个清洁工作可算是找到了一个稳定的好活儿，而如此处理工程事故也是中国路政的一大创举，可谓史无前例。据我预测，过几天这条路还要被开肠破肚，这是避免不了的。这几天不开挖大概是因为路刚修好，立马挖开总会有点儿说不过去。 我们每天走的路底下是一张繁琐的网，自来水管道，燃气管道，排水管道，电缆等都深埋其中。有的大城市，在这些下面还有地铁隧道，可想而知，地下是一个多么庞大的工程，没有合理的规划，动起工来那就只能是一团乱麻。可是，生活在城市的市民大多并不都懂这些啊，他们关心的问题只有一个：这路为什么不能一次就修好？  我也曾修过路，可以给大家科普一下：埋下水管道，自来水管道，电缆等工程，必须先把路面压实后再开挖，因为地质会发生沉降，而不均匀沉降会把埋在地下的管道折裂，所以路面要压实后再小面积开挖，最大限度地保证管道不受不均匀沉降的破坏，还有，管道开挖面积小的好处是减少上面承载的压力，这也是考虑到地质沉降给管道带来的破坏。而这些工程都可以在铺上沥青路面之前搞定，所以很多市民质疑的各种地下设施统一埋好后再铺沥青是正确的，而先把地下管网设好，再填土筑路压实是错误的做法。 说了这么多，其实作为一个在城市里生活的人，我们的要求并不高，修路，可以，但修过之后我希望路况更好，而不是每年都在不断地修修补补，永无止境。 |
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