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在我国古代，针对不同的道路有很多称呼。有些称呼至今仍让我们耳熟能详，但是它们特指的意思你知道吗？ 康衢。在先秦，主要道路被称为康衢。康衢原指四通八达的主干道，比如在《列子·仲尼》中说：“尧，乃微服游於康衢。”后来被引申为地位显要，再后来被用于称颂盛世，而其中道路的本意反而很少使用了。 我们平常所说的路、道、途也都是有特指的。路：能够三辆马车并行的地方才能被称为路。道：两辆马车可以顺利通行的被称为道。途：一辆马车能过顺利经过的就叫做途。 除了上面这些，其他还有：畛（音枕）是古代对仅仅牛车能行的路的叫法，后来变为称呼田间的小路，如畛陌等。而那些车过不了，仅仅是牛马能过的路则被称为径，到现在也基本是这个意思。 上面所说的基本都是秦以前，甚至更早时期对各种道路的称呼，后来在使用中远没有这么严格。 秦始皇时期，要求“车同轨”，兴路政，修建了著名的驰道。驰道可以算是中国最早的“国道”，有统一的标准要求：通常宽50步（60-70米），路基高出两旁地面以便排水，路面夯实。路中间为皇帝专用道，两边旁道供一般使用。驰道每隔十里为一亭，亭长负责该段的治安（刘邦原来就干这个）。 秦时候还有栈道，又称阁道或复道。是在高山绝壁之间“凿孔架木”而成的道路。当时有四条著名的栈道，其中褒斜道长250多公里，路面宽度3米到5米，可容车马并行。
唐时候号称筑路5万里，称驿道。沿途有驿站，既是陆路交通的主要通道，也是重要的军事设施。如情报传递、物资转运等。 元朝把路叫做“大道”，而直到清朝才开始称作“大路”、“小路”等。清末，出现可通行汽车的路，被称为“汽车路”，又叫“公路”，一直叫到今天。 马路这个称呼有几种说法：一是说元朝时，元大都主干道，要求并行20匹马，其他城市要求并行10匹马，所以后世称为马路；其二是近代修路普遍采用英国人马卡丹的筑路方法，所以简称马路；其三是上海开埠初期，洋人们在外滩修路赛马，被称为马路。 除了上面这些路，城市中还有些各地不同的称呼，比如胡同、弄、巷等等。 巷：城市中窄而小的路，与街相对应。直的是街曲的是巷，宽的是街窄的是巷。巷也是通常使用的官方说法。胡同：城市中串联民居的小路。普遍认为是元朝留下的蒙古译音，本是水井的意思。游牧民族认为，有水井才能住人，才能有市场；弄堂：和胡同一样也是巷子，原本是浙江方言，后引入上海，特指两边是石库门房子的小巷；坊：小巷子的古代说法，现代多用于街巷的名称。 |
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