都知道秦始皇铜车马，你知道那把伞有多逆天吗？拆开就是矛和盾

喜欢旅游或者历史文化的朋友，相信有很多人都去过西安，参观过秦始皇兵马俑。秦朝虽然短暂，但给了后人无数幻想和谜题。为什么秦始皇要造这么多真人大小的兵马俑？他死后是要成仙，还是要干翻阎罗王？秦长剑究竟是如何打造？等等。

在秦始皇兵马俑博物馆中，有一件堪称镇国之宝的“秦始皇铜车马”，这是一座驷马之车，一只马的头上还有高达22厘米的纛，象征着帝王座驾。全车都是由铜打造，从战马、车手到服饰、纹饰再到缰绳、箭箙、弓弩等，无一不逼真精美。

若非亲眼所见，很难想象，2000多年前的技术竟然那么先进。

然而，更逆天的是铜车马上的那把伞。

伞起源于古代的“障”，是古代帝王出行时，为了遮蔽太阳和路上的灰尘而设置的一种大遮挡物，后来就演变成了一种仪式，我们在影视剧中经常能看到，古代帝王后面就有宫女拿着巨大的伞状装饰物。

秦始皇铜车马上的这柄伞，其作用主要也是为了遮阳和避尘，但如果你去过博物馆中，听讲解员解说，你就会明白，这柄伞很不简单。所谓遮阳和避尘只是表面，其还有隐藏功能，十分逆天。

首先看设计。

秦始皇铜车马的伞座、伞柄之间是自锁式闭锁结构，伞座包括了活铰、曲柄销式闭锁，有暗槽，可以锁死，也可以轻松打开；为了稳固伞柄，伞柄还有扣锁杆，杆上有一活扣，有点像今天的圆环型活动插销，可以锁住伞柄中部，以防剧烈运动时伞柄折断。

可以发现，这柄伞并不简单，不但结构复杂精巧，而且运用了榫卯结构，足以显示当时冶金、机械工艺的超高水平。

而在这柄伞顶端，与伞盖连接处，则是一个齿轮。没错，是个青铜齿轮，据说是中国历史上第一个铜齿轮。齿轮的作用是承接伞盖，并与伞骨连接，可以保证均匀承受伞盖压力，毕竟伞盖也是铜制。

再次看功能。

按理说，一柄伞而已，固定住不就行了吗，何必还弄能自由拆卸的。其实，这正是始皇帝的高明之处。

秦始皇生前喜欢巡行，前后一共五次出巡。其中有一次就差点被张良雇来的大力士给砸死。所以，秦始皇对安全这一块考虑的很周到。这柄伞拆开不是为了别的，正是为了防御。试想一下，伞柄与伞盖分开之后，像什么？

没错，分开之后就是一把矛和一块盾牌。伞盖可以防御敌人，伞柄可以攻击敌人。要知道秦始皇巡行是带着大部队的，可不是就他自己和一个车夫。如果连秦始皇都要拿着伞柄伞盖来战斗了，估计是极端情况了。当然，这种伞还可以整个拿下来，手持着遮阳遮尘。

不过，既然能考虑到作为备用武器，想来秦始皇巡行也是危险万分。但他仍然坚持巡行，其目的不仅是为了威震天下，还有就是看看各地情况吧。