丰田终于亮出王牌，新车比雅阁漂亮，油耗5L，仅9万买朗逸后悔了

目前国内最火的车型 就是SUV了，不过最近轿车市场开始有所回温，因为在油耗和驾驶的操控性上，轿车还是要比SUV更有优势一些，而这两点也是消费者在选择家用车时首先会考虑的因素。虽然近几年自主品牌在SUV领域发展，不过合资品牌依旧在轿车市场占据着主导地位，丰田、本田和大众这几个品牌在国内形成了三足鼎立的局面，各自旗下都有一些车型是消费者的家用车首选，比如丰田的卡罗拉和凯美瑞、本田的思域和雅阁以及大众的朗逸和帕萨特等，不过现在自主品牌 逐渐开始在轿车市场发力，所以这些实力强劲的品牌也感到了压力，不得不推出更多的新车型，比如今天要说的这款车，就是丰田的雷凌。

说到丰田这个品牌，相信有很多人都已经很熟悉了，作为国内知名度最高的日系汽车品牌之一，丰田凭借着省油和耐用的特点获得了很多消费者的认可，在国内建立起了良好的口碑 。目前在紧凑型轿车领域里，丰田已经有卡罗拉这款经典车型坐镇，月销量基本能够稳定维持在两万台以上，而雷凌则是丰田全新推出的紧凑型轿车，同样有着强劲的实力，而且也已经获得了不错的市场表现，能够得到消费者的认可，说明雷凌在各方面确实有着不错的表现。丰田终于亮出王牌，新车比雅阁漂亮，油耗5L，仅9万买朗逸后悔了。

从外观上看，雷凌依旧是日系车常见的精致风格 。前脸采用了丰田最新的家族式设计语言，扁平细长的上格栅看上去非常前卫，跟两侧的大灯组相连融合在一起，可以有效拉伸前脸的视觉效果，让前脸更显宽厚。大灯组的造型犀利，有点类似鹰眼的形状，配合大尺寸的下格栅以后，前脸的视觉冲击力非常强劲。该车发动机盖上的线条不算特别明显，虽然少了一些力量感，不过因为雷凌的外观比较偏向前卫风格，所以这样的设计更符合它的定位。

车身侧面线条流畅，虽然雷凌是紧凑型轿车 ，车身尺寸不算太大，好在硬朗的腰线贯穿车身以后，可以修饰它的车身比例，让它在视觉上显得修长大气一些，不过因为它的定位是入门级车型，所以车身侧面没有太多复杂设计，整体比较简洁。尾部则有一些相对亮眼的设计，尾灯造型同样非常犀利，而且尺寸较大，中间由一条镀铬饰条相连在一起，所以车尾的视觉冲击力也非常强势，而且还有着很高的辨识度，下方的排气管采用了现在很流行的隐藏式设计，可以让车尾更显简洁。总的来说，丰田雷凌的整体风格比较偏向前卫 时尚，很符合年轻消费者的审美，虽然因为定位的问题，车身整体没有太多花哨的设计，但个人觉得它的颜值要比雅阁更漂亮一些。

虽然雷凌的内饰没有太强的奢华感，但是使用了不少新颖的设计，非对称的布局让人眼前一亮，还能方便驾驶员的操作。镶嵌式的中控屏幕尺寸巨大，能够为内饰增加一些科技感，因为支持触控操作，所以该车只配备了少量的实体按键和旋钮，整个中控台的布局显得非常简洁，仪表盘采用了三炮筒式的设计，可以让内饰的运动感更加浓厚。虽然雷凌只是入门级车型，但内饰的用料还是尽量做到了厚道，大面积软质材料包裹的中控台让内饰不会有太廉价的感觉，边缘处加入的一些镀铬饰条则可以增加内饰的精致感，方向盘经过皮质材料包裹以后手感和质感也比较细腻。不过该车并没有特地增加车厢空间，它的车身尺寸跟同级别车型类似，车身长度为4630毫米，轴距为2700毫米，除了低配版车型以外都会配备电动天窗，可以增加车厢内的开扬感和光线，所以该车满足一般的载人需求是没问题了。

动力方面，该车搭载了1.2T的涡轮增压发动机和1.8L的自然吸气发动机，最大马力可达116匹和140匹，峰值扭矩为185牛米和173牛米，传统系统匹配了6速手动以及模拟8挡的CVT无级变速箱。从数据上看，该车的动力表现还是不错的，跟同级别的思域和朗逸处于同一个水准。虽然驾驶乐趣不算太丰富，但对于选择这个级别车型的消费者来说，三大件的做工以及油耗才是他们更优先考虑的因素，而丰田在这方面的表现还是毋庸置疑的，而且该车也延续了日系车一贯的出色燃油经济性，百公里油耗仅在5L左右，非常适合日常代步行驶。

综合丰田雷凌各方面的表现来看，它的实力跟卡罗拉这款经典的车型类似，就连定价也差不多，目前该车在终端市场的起步价仅在9万左右，跟卡罗拉一样都是一款性价比很高的入门级紧凑型轿车，不过雷凌的外观设计更偏向前卫时尚的风格，所以对年轻消费者会更有吸引力，配合上卡罗拉这款知名度和口碑都很良好的经典车型，丰田能够进一步占据紧凑型轿车市场的份额，可以说丰田终于亮出了王牌，这下买了朗逸的车友估计要后悔了。