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外国驾照更换日本驾照叫“外免切替”，只用满足一个条件就具备更换资格了：本国驾照不过期，且在获取驾照后在本国居住时间超过3个月。 具体流程如下： 1. 准备材料 （1） 驾照正本 （2） 驾照翻译件 通过JAF（日本自动车联盟）办理，各地均有窗口。需要材料有：申请书、驾照、在留卡或住民票，费用3000日元，当天2小时左右就能拿到。 （3） 护照 （4） 证件照（3*2.4） （5） 住民票 （6） 在留卡 （7） *中国身份证 官方无要求，但通常会被要求提供。 （8） *驾驶员管理信息表 到车管所开，含个人基本资料、驾照信息、体检及驾考考试成绩等信息，加盖公章。免费。官方无要求，审核比较松的地区可能不需要。在东京办的朋友说他被要求必须提交，我在神户，没要求提供。 2. 材料提交及审核、视力检测、小笔试 （全程2-3小时，2000-3000日币） （1） 材料提交及审核（神户为例） 过程：工作日上午8：30-10：00，下午只考试不受理第一次。提早到“外国免許証切替”窗口提交材料 警察叫号码之后进入内室，开始办理，被警官问国内考驾照的细节，我日语不好，加上驾照拿得早，记忆都是零散的，所以专程查了许多资料准备，可以分享给大家： 常见问题：1）哪年考的驾照；2）考试分几步？有无笔试？3）笔试满分和及格分是多少？4）机考还是笔考？5）有路考吗？考什么？（表达不清楚可以画）6）你一共花了多长时间？ 可能用到的词汇：１）所内コース試験（小路考）：sコースの通行（s弯）、カーブや曲がり角の通行（直角弯）、坂道の通行（半坡）、車庫入れ（入库）、縦列駐車（侧方停车）；２）実際の道路試験（大路考）：車の状態を確認（车检） （2） 视力检测和小笔试 视力检测：视力，红绿黄色盲 笔试：10到是非选择题，7道正确合格，轻轻松松满分。题目类似看到行人是否减速，非常简单，不用准备。注意搞清楚日本与中国相反，靠左行、右超车。 合格后预约驾驶技能考核。 3. 驾驶技能考核 1）检查及上车 上车前绕车检查车况，弯腰看车底。之后从车后面绕道右侧开门上车。 开车门前先扭头观察后方、确认安全。关车门分两段，先回头往后看确认后虚掩车门，确定没有夹到东西后再用力关上。 锁车门。 调整座椅位置，系安全带，确认手刹和档位p，调整三面后视镜（车外左右侧后视镜和车内后视镜）。Tip：左右镜可以稍微低一点，以能更好的看到车和两旁白线的距离为准。 结束后跟考官讲“確認終わりました。”听号令出发。 2）试开 试开就是绕一小段路，不计分。但这一步其实很重要，别跟我第一次那样傻乎乎敷衍过去。（1）熟悉车感，包括刹车、油门、方向盘的松紧；（2）熟悉过路口、转弯、停靠车的技巧和车距等；（3）确认座椅、后视镜的位置合适 3）正式开始 发车 启动引擎，踩刹车挂d档，松手刹。 打右转向灯（注：靠左停打右灯、靠右停打左灯），扭头看左后、左镜、内镜、右镜、扭头看右后进行安全确认。实际上就是按顺序眼镜扫一遍，但扭头的动作必须明显，且在每一次转弯时候也非常重要，就是从后排车窗向外望，以确认会不会有行人、摩托车经过。 发车后听指令行驶。 整个路线可以分为以下几个重点： (1)长直路 要诀有二：1、保持车距左边线50-80cm距离，方法是让自己在路的中间。这跟中国保持车在路中间不同，在日本开车，必须靠左行车，同一方向两条车道，应驶左道，目的是方便右侧超车。2、速度达到35-40km。考场大部分这种路都没有很长，所以方法是一到这条路上马上加速，以免来不及。 考场需要加速的路没几条，提前熟悉，知道什么时候该踩油门就行了。 (2)转弯或变道 这是一个重点，把握一个原则就很简单了：左转转小弯，右转转大弯，转向时要二次确认。 左转要求距离左路肩30cm左右，相当于溜着白线（防止有行人插过去）；右转转大弧线，不要转太直或太急，目的是转过去之后车能自然偏左行。 转弯分两步操作，即二次确认：比如左转，要提前打左转向灯，顺势扭头从左后车窗看外面、左镜，然后左靠到离边线30-50cm的距离；第二步在正式转弯前再一次扭头确认左后，再看左镜转弯。右转就确认右后和右镜。 变道也一样，打灯，确认，靠线，再次确认，变道。注意在变道打灯前车要有一定的提速。 Tips：1.中国驾校是不允许回头，但在日本转头的动作一定要明显。2. 千万不要边回头边动方向盘。考官要求打转向三秒后才能左靠，为的是给后车反应的时间，回头确认、看镜的动作做完刚好空出了这个时间，所以这一套应该是很自然、流畅的。3.转弯车让直行车。 (3) Z字路和S路 Z字路有一点技巧，车前盖边缘和路肩重合的时候打方向。S路靠感觉吧。速度一定要慢，这样万一上了路肩来得及马上刹车，还有一次倒车再来的机会。压过路肩没停直接淘汰。 （4） 路口 任何一种路口在通过前都需要左、右两边确认路况，一定要扭头，甚至往前探身，动作要明确。 一时停止： 必须停且停稳，不要溜车，同样停的3秒钟左右两边扭头确认路况，可以身体前倾，动作大一些，之后慢放刹车让车头先缓缓出来，然后可以稍微顿一下，之后正常通过。Tips：考前最好能先知道有那几个点要停。没停或没停稳，直接淘汰。 在实际道路中，这样的做法最安全，因为止まれ一般都是小路出大路，大路车速非常快，上路你就知道，挺吓人的。另外在停止线内观察时常常会遇到路两边有一些遮蔽物，比如树丛、房屋等，所以车探头出去后顿一下可以看得更全面，更能确保自己的安全。 十字路口：有红绿灯的看灯，没有红绿灯的直行前必须先左、右两边确认安全。 过路口时要避让左向来车。就是说只要在视线范围内左边方向有来车必须停下，等对方过去才能走，右向不用管。左边有车还继续走的属于危险驾驶，直接淘汰。我的上一个考生开得非常稳，但在路口遇到左向过来的考试车，他看离的很远就没停，被考官一脚刹车淘汰了。 （5）比较特殊的地方（结合路线图看） Z字路出口（红6）：z字路出来要在路口180°回转，出路口前要停车，注意红绿灯，红灯的话必须停下来。闯红灯直接淘汰。我第三次考试前一位美国人在准备转弯时是绿灯，他一脚油门冲出去，转的过程中变成了红灯，直接淘汰了。这个真的宁慢勿快，做好左右路况确认。 视野不好的十字路口（红11）：二俣川考场红11的十字路口有人行道，且设有遮挡视线的障碍物，但没有其他标示。这里要把速度降到最低，左右确认路况，除非有左向来车，否则不用完全停止，缓缓探出车头直到障碍物不再遮挡视线，完全安全后稍加油门通过。在快过完路口时直接打右转靠右线行，做好下个大路口的右转准备。 S字路出口（蓝13）：这里属于小路出大路，必须停车确认路况。重点是右边有障碍物遮挡视线，看不到右方来车，因此需要向右后方扭头看远一点的那条路（到现场你自然就明白了），再看左后方、左镜，然后左转驶出。 停车 通常是左侧停靠。打转向、回头确认、贴边慢慢停靠。挺稳后拉手刹，挂p档，（关转向灯），熄火。能到这里已经成功一半了。跟考官聊一下就心里有底了。但还没完，下车也要注意。解开安全带，回头看右后方，一定要做这个动作，确认没车在下车。 之后就等结果吧。合格的话当天拍照交钱取照。 ************************************************************ 我的经验是，如果感觉慌或者拿不准就是因为不熟悉，一定要把动作内化，不是背步骤也不是凭感觉，因为路短车快，根本给不了过多机械反应的时间。如果要让一切动作自然，首先要知其然知其所以然，明白了为什么，做起来会合理很多。同时在等考试的时候，多观察一下别人的动作是什么节奏，默默练习一下。一旦节奏对了，动作就顺了，整个考试过程也就清晰了，能不能合格自己就能判断。 下面是一些考前准备的方法，这就是我不去场地又让自己尽快熟悉场地和规则的方法，抽点零碎的时间把自己的弱点强化一下，花不了什么时间效果也好，总比一次次跑去考好的多，真的： 1.熟悉路线图 我没进过场地，但在围栏外对着场地图仔细看过，只能看1/4，主要找找感觉。另外结合场地图和google卫星图，很清楚，把几个要转弯及比较重要的地方熟悉一下，大概知道什么地方加减速、打转向，把大概位置和左右方向做到心里有数。 这一步不需要很认真背，记不住也无所谓，主要是印象。 |
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