 人们谈论共享经济的声音逐渐在消退，曾经大热的共享经济，已经进入了清场的下半场阶段。 据不完全统计，目前全国共享汽车总体注册企业约有300多家，但行业内仍是一片混战，未有巨头冒出！ 继共享单车、共享充电宝陆续有企业倒闭后，最近又出现了第一家共享汽车企业宣布解散。在北京运营的共享汽车企业EZZY的员工突然接到微信通知，称企业即将解散，进入清算程序。  企业解散，旗下汽车被回收，但用户发现，自己的2000元押金迟迟无法退还，想找EZZY要回押金，但公司却回应，要等到清算完成后才能退还。 EZZY获得策源创投4000万元天使轮融资。EZZY召开战略发布会，宣传全新的品牌和车型。没想到仅仅半年时间，加速了EZZY的死亡。 EZZY从一开始就非常心高气傲。在大家还在对共享汽车的概念感到好奇的时候，公司就直奔高端市场，旗下车辆全是宝马、奥迪等高端车型，也曾赚了一波眼球。 EZZY其实早就是有苦说不出，甚至每做一单都在亏损。“一个理想主义者的自焚”，CEO付强这么形容。 在国外市场，共享经济有着一定的市场地位，发展渐趋成熟。反之，在国内市场，共享经济理念虽然在很早就已经提出，目前也仅仅是处于起步发展的阶段，远远谈不上成熟。在这样的市场环境下，发展过程中遇到困难或是有选手中途退出，非常正常。 而共享汽车作为共享经济模式的产物之一，重资本的特性使其需要大量资金来维持自己的日常运营，简单来说就是“烧钱”。一旦不能顺利融资，那么对于公司来说是致命的打击。而EZZY在A轮融资过后，后续融资没有持续跟上，这是导致EZZY倒闭的直接原因。  |
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