运转控制电路主要由按钮开关SB21．接触器KM1组成，接触器
KM1的主触头直接控制主电动机Ml的运转。主电动机Ml作为滑差电动机的原动机，可通过转差离合器
去拖动主动机运转。
其控制原理是，当按下SB21时，接触器KM1获电吸合并自锁，使主电动机Ml起动，运转指示灯
HLZ亮。同时，KM常开触点闭合，接通转差离合器速度负反馈闭环控制系统EA2的电源，进行速度控
制，交流接触器KM1触点将产生以下作用。
1) KM1常开闭合，使调速装置接通电源。由于KA3（定速）呈释放状态，故调速系统使主机处于定
速前的低速运转。
2) KM1常开闭合，接通了KA3电路的一处，为启动定速做好准备。
3) KM1常开闭合将印刷控制电路与电源接通，为实现印刷控制做好准备。
4) KM．常闭触点断开，切断M2（低速电动机）的控制电源，实现与慢车电气互锁。
当按下按钮SB21时，SB21的机械联锁常闭开关断开，切断继电器KA3线圈电路，可实现机器从定速
向低速运转切换。
(2)慢车控制电路慢车是由低速电动机M2拖动的。机器以慢车方式运转，以便于印版装校、滚筒
擦洗、滚筒试转、印刷压力调试等印刷准备工作的进行，
慢车控制电路中分点动和长车两种形式，慢车中的点动是通过操作按钮SB13～SB16和SB17—SB20实
现的。SB13～SB16控制正向点动，SB17～SB20是控制反向点动（倒车）。松开上述按钮开关，KM2或
KM3失电，M2即停止运转。慢车中的长车，则通过操作按钮开关SB11来实现。当按下SB11继电器KA2
得电吸合并自锁，交流接触器KM2通电吸合，于是M2以3.5r/min速度运行，另外KA2常开闭合还接通
合压控制电源，为低速试印做好准备。同时KM2常开闭合，接通电磁离合器YA1线圈电路，使M2与主
电动机传动轴连接起来。KM1、KIVt2、KM3常闭触点均起电气互锁作用，保证低速电动机M2和主电动机
Ml不能同时运转。 |
