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2018年底，一家成立于2010年的半固态锂电池研发公司美国24m公司宣布从日本京瓷集团Kyocera Group of Japan和伊藤忠商事全球贸易公司Toyota Global Trading Corporation，Itochu获得了2180万美元的D轮融资。 该公司是由台湾的科学家蒋业明博士Dr.Aristotle在中国成立的，他与原锂铁磷酸盐电池行业领导者A123分离后成立的。该公司已宣布将于2019年开始建设一个小型工业工厂，并希望在2020年前交付第一批产品，为价格合理的电动汽车开发高能量密度电池。 《24M》是新一轮全球动力电池产业竞争的缩影。在全球范围内，中国、日本、韩国、德国、法国、美国、英国、澳大利亚和其他国家的许多汽车和电池公司都在押注固态电池来打造下一个超级明星公司。 那么，为什么固态电池如此受欢迎呢？  固态电池，比锂电池更强大，即将问世，颠覆了世界电池技术。 固态电池，甚至是带有固体电极和电解质的电池，都是当今市场上最常见的锂离子电池，通常含有液态电解质。 与锂离子电池相比，固态电池具有能量密度高、安全性能好等优点。 中国科学院物理研究所研究员、固态离子学研究小组组长黄学杰说，固态锂电池的能量密度比锂电子电池高20%-30%，锂电子电池以金属锂为负极，固体无机或聚合物材料为电解质。使用相同类型的阴极材料。 除了能量密度，安全性是固态电池的主要优势。中国科学院青岛生物能源与工艺研究所的副研究员董善木说，液态有机电解质用于液态锂电池是易燃易爆的，用固态电解质代替液态电解质是提高锂电池安全性的最有效方法之一。 清华大学材料学院副教授李亮亮说，固体电解质是不可燃的，不生产液体电解质。因此，它不具有腐蚀性。这是解决电池安全问题的有效途径，也符合未来电池发展的趋势。同时，固体电解质的高机械强度也能有效地抑制锂枝晶在电池循环中的渗透，使锂金属负极的应用成为可能。 根据固态电池中固体电解质的状态，固态电池可分为固态电池和半固态电池。前者是纯固态电池，但电池中有少量液态电解质。后者是半固体电解质和半液体电解质，如上述24M产品。  固态电池，比锂电池更强大，即将问世，颠覆了世界电池技术。 尽管固态电池具有高安全性、高能量密度、高循环时间和相对较轻的特点，但仍存在一系列问题，如界面阻抗高电解质与材料之间的固体-固体界面，不利于锂离子的传输和充电困难高阻抗Ce，低导电率。导电性导致高内阻，解决成本高。金邦的资本合伙人夏洛克·王荣对此进行了分析。 中国科学院青岛生物能源与工艺研究所的研究员崔光磊认为，固态电池仍处于研发阶段。主要原因是固态电池存在容量衰减、内阻增大、内部短路、热失控、日历等故障，降低了电池的能量密度、功率密度、循环寿命、安全性和可靠性。 从实际出发，Chevron何泓材主任认为，固态电池开发和生产的挑战在于开发高离子导电率、高阻抗和稳定的固态接触界面的固态电解质材料，以及开发专用设备F。或固态电池。只有找到解决这些挑战的方法，固态电池才能大规模生产。 许多初创企业可能只有一两个解决方案，但最终无法实现固态电池的工业化。 据王荣介绍，固态电池应用的演进路径是：首先在消费电子领域普及，全面验证，然后经过1-2年的车辆测试和验证，才能真正应用到汽车上。这个过程至少需要5-7年。 |
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