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从炙手可热到无人问津，大众CC只用了一次换代！ 大众CC上市之初，不仅被誉为'最美大众车'，甚至买现车一度需要加价两三万元才能到手，当时大众CC的火爆程度可见一斑。如今，全新一代的大众CC，终于在消费者的期盼中上市，但让人意想不到的是，此次上市的反响相比CC多年前上市却情景，简直是惨不忍睹。  第一个月月销量仅仅只有一千多辆的CC，就算不说最初上市时的加价购车，这个销量也绝对是雪崩式的下滑。而且同平台打造出来的迈腾月销量都过万，这金十倍的差距又说明了什么呢？  不知道大众是不是因为CC曾经带来了太多不可思议，所以，这在当下众多豪车价格都统统下探的情况下，CC反其道而行之竟然将价格抬到了25万元！但似乎此次大众的这一招根本行不通。要知道即便是CC颜值再出众，但大众似乎忘了如今各个品牌车型的颜值也都不逊色。  而且，从消费者的角度来看，如果手头有25万元预算，我想很多人的选择也将会是更加高端的车型，比如说豪车的入门级车型，看起来似乎也比CC更加具有诱惑力。  在一点就是，此次CC的定位有点让人摸不清，记得当时海外版CC刚推出之时，像四驱系统，还有最高268马力的大众最新变速箱，还有顶配车型的自适应悬架，可以说每一个配置和数据都让消费者热血沸腾。但国产化上市以后，似乎除了价格有所提升以外，海外版所吹嘘的所有配置几乎被删减一空。  在从实用性方面来看，价格比迈腾高上一大截的CC，在内饰和动力方面，却并没有太多差异，在加上CC相对比较低矮的空间，舒适度也比不上价位更低的迈腾，试问，作为统一平台出来的两款车型，又有谁会选择价格更高，试实用性、舒适性都甚至更差的CC，而不选择性价比高，舒适又实用的迈腾呢？ 小编觉得，现款大众CC的失败，一个是因为大众的盲目自信，另一个就是因为消费者更为理性了！不过不管怎么说，曾经的梦想之车一世英名毁于一旦，还是比较可惜的！ |
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