特价机票也可以退改了！想更省钱，要留意这几点……

“一千多的机票还有一个月才起飞，退票却只能退320元。”

“退机票只给了50元，还不够再买张火车票。”

……

在社交媒体上，处处可见对机票退改费用太高的反映，其中不少案例与特价票有关。

而这一现象正在改变。

3月25日，《国际金融报》记者从多家航空公司处获悉，旅客购买机票将实行退改签“阶梯费率”新方案，包括国航、东航、南航和海航在内的四大航空公司都已调整退改规则，高额退改签费用情况或将改变，特价机票也开始被纳入退改范围内。

据航旅圈统计，国内航空公司目前已有23家作出这一决定。

其中，南方航空官方客服对记者表示，这一新规自3月24日起已经正式推行；东方航空方面则对记者称，“阶梯费率”新尝试早已于2018年9月开启。

打折票可退改

所谓退改签“阶梯费率”，是指旅客购买机票之后想要退票或者改签时，依据距离飞机起飞的时间长短来进行梯度性收费。

3月25日，南方航空官方客服对《国际金融报》记者表示，以前，南航的退改签主要分为两种，即离起飞时间超出2小时和2小时以内。“就经济舱全价票来说，以前在超出2小时改签的话，收取5%的费用；2小时以内，收取15%的费用”。

南航客服进一步介绍称，如果是打折票，退改签费用会更高，“七五折的优惠票2小时之前改签，收20%；2小时以内，收30%；如果折扣更低，比如五折票，费用比率将超过50%”。

这意味着，假如消费者在南航购买了一张五折后500元的机票，在规则调整前改签时，至少要支付250元的费用，如果退票的话，收费则更高。

据初步统计，目前，包括国航、东航和海航在内，共计23家航空公司都将施行机票退改“阶梯费率”，占国内航司总量七成以上。与此同时，新方案规定特价机票也将能够退改。

如何更省钱

航空公司纷纷推行退改签“阶梯费率”方案，是受民航局的政策指引。

2018年7月，民航局下发《关于改进民航票务服务工作的通知》，要求航空公司合理确定客票退改签收费标准，规定退票费不得高于客票的实际销售价格，要制定机票退改签“阶梯费率”，不能简单规定特价机票一律不得退改签。

同年9月4日，东方航空“首吃螃蟹”，率先制定“阶梯费率”，将原先的两档退改标准调整为四档，并结合不同舱位、折扣票价等设定不同的机票退改费率。海航及旗下航司则在2018年冬，陆续制定出台了新退改签规则。

近日，国航和南航相继宣布了退改费率新变化。

南航方面自3月24日开始正式推行“阶梯费率”方案。南航客服对《国际金融报》记者表示，按照调整之后的标准，如果购买经济舱全价票，在起飞7天之前改签的话，不收手续费，有差价则按差价进行增减；在起飞前7天至2天以及起飞前2天至4小时，改签收取5%；在4小时以内，收取10%的手续费。如果是7.5折-9.9折的机票，改签对应的手续费比例分别为5%、10%、20%和30%；退票手续费则相应高出5%-10%不等。“总体的情况是越早退改，手续费越低”。

这表明，购票时机票折扣越低，退改签离起飞时间越短，手续费则越高。据了解，南航方面最高手续费比例可达到80%。

记者梳理发现，在四大航空公司中，东航、海航对阶梯费率的时间划分标准与南航相同，但在起飞前7天至2天这一时间段退改费率存在差异，东航退票费率为20%，南航退票费率为25%；东航改签费率为15%，南航改签费率为20%。

需要说明的是，相较于其他三大航司，国航将四档时间划分为起飞前30天、起飞前30天至14天（含）、起飞前14天至4小时、起飞前4小时后。

整体而言，在航班起飞时间大于7天的时间段内，国航退改签费率要高出其他三大航空公司10%至20%的手续费。

作用有多大

对于航空公司调整退改签费率标准，消费者方面有叫好声，也不乏质疑声。在社交平台上，既有人称赞“这是好事，让利于民”，也有人表示“折扣票、离起飞时间不长的时间段内，退改费率实际上更高”。

中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津在接受《国际金融报》记者采访时表示，总体而言，此次航空公司进行退改签费率调整，是民航服务意识提升的表现，是倾向于保护消费者的利益。一方面，以前的标准分档不明细，而现在让消费者看得更清晰，有助于消费者科学合理地买票、退改票；另一方面，从金额上讲，以前会出现退票金额高于购票金额的情况，而现在的比例不会超出100%。据此，他认为，调整费率是一件让利于民的事。

李晓津称，对航空公司来说，费率调整后会对经营方面产生一些新的挑战，未来如何把握票价涨跌，避免机票退改签时的价格亏损和飞机座位的浪费，是航空公司面临的新任务，航司也该为此制定合理的价格策略。

（国际金融报记者 汪建君）