如今，很多人在买车的时候只考虑颜值、品牌、配置和动力等因素，很少有人关心车辆保值的问题。只有在卖车的时候才知道车辆的保值率有多重要！而在国内，有些车的保值率却堪比“理财产品”，二手车甚至比新车还要贵！今天，我们就来聊聊那些最保值的车型。
二手车价格堪比新车，相信也只有EVO 9能做到了。九代三菱EVO可以说是经典中的经典，随着三菱宣布EVO车系的停产，便注定它在车迷心中的地位了。
而之所以九代EVO二手车价格如此变态，这是因为第十代车型搭载的发动机变成了铝制缸体的4B11，并且引入国内的只有自动挡车型，相比前几代车型的可玩性大幅下降。这让很多车迷无法认同，因为他们认为三菱轻骑兵最经典的发动机就是红头的4G63，这款铸铁的发动机在常规的方案下可以轻松达到800匹马力，如果锻造或者扩缸之后，达到千匹也指日可待。
第十代EVO在众多车迷心中已经失去了其最根本的精髓与精神，所以大家更加怀恋第九代产品，也认为第九代产品就是轻骑兵系列的绝唱，所以第九代产品的二手价值成为了信仰。最后导致九代EVO在二手车市场中的价格水涨船高，车况好一些的九代EVO甚至能比原价高出10万元出售！
相信热爱旅行车的朋友对大众R36再熟悉不过了。当年在没有“C旅”、“迈旅”等竞争对手时，R36凭借那颗3.6L的VR6引擎，再加上稳如狗的四驱和出色的调校，让这个”扮猪吃老虎”的旅行车成为了大众经典的神车。
当然情怀因素以及极少的保有量，也是导致了该车在二手车市场拥有极高保值率的原因之一。即便到了现在，在一众旅行车逐渐兴起的今天，大众R36二手的价格依然坚挺惊人，据传说如果是经典的比斯开蓝涂装的R36，会让二手价格更美丽！
这个让奔驰看到都瑟瑟发抖的丰田面包车，从一开始就定位于高性价比+奢华的高端定位。由于那些明星、艺人人手一台，慢慢的形成了一种身份象征。好像有钱人、名人就该选择这辆车，买MPV不买它根本体现不出身份的效果，慢慢导致了加价的现象。埃尔法加价幅度高达30万之多，已经被车友称为了'百万级的面包车'。
如果你觉得新车太贵，想要购买一辆二手车的话，不好意思！丰田埃尔法在二手车市场的价格依旧坚挺，就算4年车龄的售价也在90多万元左右！
全新一代的发现5可谓是有着颠覆性的变化，在外观上并没有延续发现4硬朗的设计，反而从硬汉变成了“娘炮”。另外，发现5还放弃了使用非承载式车身，这让很多消费者都无法接受，所以发现4变得愈加抢手。
在二手车市场中，一辆3年车龄的发现4价格居然超过70万元，而发现5在优惠后的价格才60多万！
思域Si是本田少有引入国内的性能车，那颗2.4L自然进气的K24高转速发动机，可以压榨出最大功率207马力，最大扭矩235牛·米的动力！加上VTEC的加持，动力绝对不输那些2.0t的涡轮车。
不过，性能如此强悍的思域Si在上市之后却无人问津，反响平平。但在该车停产后命运却发生了大转变，如今在二手车市场的部分车型价格更是卖的比新车还高，是一款名副其实的理财产品，让你们当初不懂货！
本田飞度一直有着“平民超跑”的称号！尽管飞度在配置和用料上都比较廉价，但是其空间大、性价比高、动力足、操控灵活、油耗低、问题少都是它的优点。
如此多的优点致使飞度在二手车市场的保值率非常高，三年车龄的车型二手市场价格还在7万左右，很多人吐槽道：还不如买辆新车！
