 据美国《海军学院新闻》网站在2月6日报道，美军在美国东海岸佛罗里达州外海又出现了一次撞船事故，这次撞船是在补给过程中撞船的，而“莱特湾”号巡洋舰(CG 55 USS Leyte Gulf )和“罗伯特·E·培利号”(T-AKE 5 USNS Robert E. Peary)两艘船只都需要进船坞维修才能确定需要维修到什么地步。这次撞船事故已经不是美军这两年的第一次了，已经是第五次，前后损失战舰超过7艘，并且除了美军以外，美军出售的船依旧存在问题。例如出售给挪威南森级护卫舰的系统就出现了问题直接导致船只沉没，现在依旧在打捞当中，甚至有直接炸毁船只的可能，两年超过6艘宙斯盾舰出现问题，不由让人怀疑美军的战舰制造水平。  虽然美军目前战舰制造能力不如以往确实是公认的事情，不过即使如此也不应该事故频发，且出现事故意味着美军之前所谓的执行任务过多才出现事故的理由不攻自破了。美军之前出现的多次撞船事故不少都发生在第七舰队，2017年，美国“麦凯恩”号(John S.McCain)导弹驱逐舰在新加坡东部和马六甲海峡附近与1艘利比里亚籍邮轮发生碰撞。这是当年太平洋舰队军舰第4次涉及相撞等事故，造成驱逐舰上5名水兵受伤，10名水兵失踪，美国海军第七舰队司令、三星中将约瑟夫·奥库安将被解职。当时美国媒体分析，有充分的证据表明，这就是一次集体领导失败导致的“悲剧”。在过去的16年里，美军因为“官员的行为不当”发生了一系列丑闻并且造成了很多的人员损失。  CG57张伯伦号巡洋舰在2017年撞了韩国渔船。 许多在役军官利用作弊通过考核，而这些海军败类可能根本无法正常操控舰艇，只能指望不出事蒙混过关。在最后的美军审查后，惊人地发现当时“麦凯恩”号(John S.McCain)导弹驱逐舰的舰长在睡觉，指挥中心内部垃圾如山，还有灌满尿的瓶子在指挥中心和作战室滚来滚去，这简直就不是一艘军舰。因此第七舰队的司令官说法是第七舰队执行了太多任务，导致舰员出现问题，最终才出现了这种恶性事故，但此次出现问题的战舰是林肯号航母战斗群当中的，严格来说是属于美军大西洋舰队，这是美军的本土舰队且装备了最先进的装备，这个舰队都出现了如此多的问题，实际上说明美军的隐患已经严重到了几乎无法弥补的地步，这也是海军扩张最大的问题。  宙斯盾系统很可能有问题，但系统出现问题不至于会这样，美海军早年的恶性撞船事故并不多，例如在91年到2011年这20年当中，美军的撞船事故已经才发生了不到20起。但在2011年以后，美军的问题爆发频率就增加了很多，最近甚至出现了一月之内连续出现两次撞船和一次熄火的事故，让美军战舰的维护和部署都变得非常困难。  维护和部署变的困难后果就是美军不可能在外部署更多部队，而不能部署更多部队就意味着美军短时间内想要打出对俄罗斯和其他国家的优势很难，一旦在中东和印度洋等关键地区撤出部队，就意味着美军的长久布置几乎变成泡影，俄罗斯会迅速在中东地区抢的话语权和控制权，这会让以色列非常危险，因为叙国、伊朗和土耳其几乎都可以算是俄罗斯一方，而美国的盟友只有以色列。  美军在新战舰制造上就屡屡出问题，在旧船维护和改造方面也一直问题多多，因为资金需要投入到造舰上，对其他问题不闻不问，反而阻碍了海军的发展，尤其是因为技术上和人员素质方面的问题直接导致美军最先进的驱逐舰都屡屡出现问题，更不用说其他设备了，而美海军的潜艇之前甚至出现过起火事件，这代表美军从根子上就出现了问题。美军撞船就意味着美军在海外的部署会进一步减少，虽然随着时间推移会部署更多的地面部队到其他地区，但海军无疑才是海外部署的关键，且这个问题短时间内几乎没有解决办法。
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