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列位欢迎来到照理拍案，波音公司可能正在遭遇很大的麻烦，自从它的两架飞机掉下来之后，咱们中国政府果断出手，全球第一个叫停了正在飞的相关机型。  美国当看到其他国家，纷纷响应中国的号召叫停波音之后，迫于无奈，虽然波音是本国自己企业也得叫停，否则一旦真有更大的损失怎么办，叫停现有的飞机不让它飞行，这是一个止损。但问题是波音这款机型还有大量的订单，有多少全球范围内有将近5000架这么多，一架飞机咱就算1亿美元吧，这些订单加起来有5000亿美元这么多呀，现在的飞机掉下来了不能飞了，相关原因正在讨论正在调查。  那么这些订单还能不能交付了呢，别的国家还有没有信心，继续买这些飞机了呢，这把印尼第一个跳出来了，原因也很简单，毕竟是印尼狮航的那架飞机，全球第一个掉了下来的，导致一两百人丧生，所以人家印尼狮航说，我对于你这款飞机实在是没有信心了，印尼宣布它在波音还有49家相关机型，总合同额超过50亿美元，现在要取消这笔订单，跟着印尼的还有几个国家也纷纷表态，有可能未来要取消掉和波音的订单。  所以今天很多人都在猜测，有没有可能这也会马上形成一个风潮，全球大量的航空公司宣布也取消和波音采购这款机型，有没有可能这样一个天量订单的取消把波音压垮呢？我跟大家讲，事情暂时还没有走到那一步，对于印尼来讲，人家对你波音没有信心了，咱们非常能够理解，只不过在商业上印尼这次取消订单，对波音而言倒未必会有多大的损失。  为什么？首先咱们讲，你买飞机和买车不一样，买车你到4S店人现车在那，你看好了这手交钱那手可以把车开走了，飞机可不是这样呀，飞机和大型轮船是一样的，那都是按订单生产的，不大可能说我先生产个百八十架飞机，扔飞机4S店，然后各国航空公司你过来看吧，看好哪架要走哪架，一般而言都是先有订单后生产，而且下订单的时候你得给钱，你不能不给订单我就生产，你怎么地得给个20%到30%的预付款，然后我才能生产，这样即便飞机做好了你说你不要了，我飞机可以转卖给他人，我当做二手卖我也不亏钱。  大家记得以前我们说过的，美国总统专机空军一号吧，原本波音跟美国政府可讲了，说你这两架空军一号加改装费，得将近50亿美元，特朗普说凭什么那么贵，我玩过飞机，我自己就有飞机不应该这么贵，特朗普说经过他跟波音总裁的讨价还价，把这笔订单下调了15亿美元这么多，当时就有人分析说波音有这么大利润空间吗，怎么能一下子下调这么多？  有一个原因是什么呢，是波音准备提供给美国政府的这个空军一号并不是现造的，而是俄罗斯的一家航空公司，原来跟波音定的，钱人家交了不少了，只不过这样航空公司后来倒闭了，被别人收购了，收购方不想要这两架飞机了，所以波音等于把这个二手机，卖给了美国中央政府，已经收到了不少定金了，那自然可以给美国联邦政府降点价。  所以对于印尼来讲，你这个订单是可以取消，可问题是你这个定金已经给了，而且钱也不少，所以印尼现在也说，我虽然取消这个订单，但是我不是说飞机不跟波音买了，我有可能去买波音其它的飞机，把我这个定金转成其它飞机的定金，因为印尼也明白到目前为止，毕竟两起空难的最终调查报告还没有出来，到底是不是波音公司设计上的缺陷，没有人说得清楚，所以你现在你要跟波音说我要取消订单，把定金拿回来来波音是不会给的呀，所以印尼的狮航也只能表示，我们现在只是说不要出事故这款飞机了，别的飞机还是得跟波音买。  更何况今天全球市场，对飞机的需求量是很大的，波音也好，空客也好，都是手把几千张订单，每个月只能生产几十架而已，所以对于印尼狮航来讲也是个两难的境界，也可能人家设计没有缺陷，那样的话我取消了这个订单，我再跟别的公司买，人家产能未必跟得上，就得把我排到很后面了。  所以对于波音来讲，未来一段时间的调查可就很重要了，如果真的调查出来是它设计上的缺陷，造成了空难事故，那么全球各国航空公司，很有可能就要大面积的取消订单了，而且那个时候的取消，你就得退人家定金了，因为毕竟是你设计有缺陷，导致你这个机型有问题的，而到了那个时候，才是波音真正大灾难的开始。 |
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