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新能源汽车领域当真是惊喜不断，今日，戴姆勒股份公司与浙江吉利控股集团举行了签约仪式，将在中国组建股比为50：50的合资公司，在全球范围内运营和发展smart纯电动智能汽车品牌。这个消息在新能源圈内可谓一石激起千层浪！毕竟smart此前一直是公认的精品小车，那么它的到来能否改变国内现有新能源市场格局？ 不得不说smart的到来一定会使得新能源市场的竞争加剧，但是如果说会全面碾压国内新能源车企似乎也并不现实，毕竟我国目前新能源领域也已经有相对成熟的品牌，就比如目前新能源领域的黑马欧拉，各方面实力就足以与Smart一较高下。 欧拉续航稳压Smart两倍有余 Smart在燃油车领域的地位的确值得肯定，但是电动车与燃油车毕竟存在着根本技术上的差异，其中续航能力无疑是新能源汽车无论如何也绕不开的问题，尽管国内Smart还没有正式投产，不过此前国外已经生产过纯电smart，据了解纯电smart的NEDC续航里程仅仅是139-160km，而欧拉品牌下的欧拉R1综合工况续航已经达到了351km，也就是说是smart的两倍还多。 其实电动车的续航里程在200km左右就已经足够满足日常需求了，但是对于用户而言续航意味着出行安全感，当然是多多益善的，这也从侧面印证了欧拉的技术实力领先性！ 欧拉R1更懂国内用户的需求 另外从市场角度出发，欧R1作为本土品牌更加了解中国消费者的需求，不管是车子的外观还是内饰的布局风格，都更符合中国式审美与使用习惯，值得注意的是欧拉针对中国汽车市场的细分需求，还专门打造了国内首款女性专属车欧拉R1女神版，据了解后续还会打造更多适应市场需求的专属车型，无疑对国内市场环境把握的十分透彻。而smart虽然固有品牌认可度颇高，但是新的产品想要获得认可，就势必要经过很长一段本土化的过程，至于国内受众能否接受还是个未知数。 欧拉R1性价比占据绝对优势 最后还有一个不能忽视的问题，那就是价格，毕竟smart的价格一向都让很多车主望而生畏，那么可想而知纯电动smart价格也不会有太大浮动，预计也会在15万元左右，同比之下，国内新能源几乎占据着绝对优势，欧拉R1最终售价仅为5.98万元起。这样巨额的价格差异，也决定着smart终究是少数人的玩具。 因此不管从产品、市场还是性价比来看，欧拉都有足够的实力去抵御smart的冲击，其实smart进军国内纯电动车领域，对于国内电动车市场未必不是好事，smart这样国际大品牌的加入正是佐证了电动车发展的未来可期，而在欧拉与smart等正向品牌的推动下，国内电动车也将迎来更快发展！
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