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一个优秀的logo不仅能增强美观度、辨识度，也能反映出品牌文化的沉淀。一款车标的好坏直接影响汽车的形象，市场占有率。 近20年国产车logo经历了一波又一波的改变。设计logo与研发一样重要，至于丑不丑，那就只能各抒己见了。 下面了解一下这些国际大牌的logo演变史。 （一）丰田 1933年-1937年 1933年9月成立，1935年，第一辆“AA级”汽车正式下线。在1937年以前，汽车部分一直都是一个部门，“AA级”汽车只能挂上织机制作所的logo。 1937年-上世纪八十年代初 1937年，最终确定了以丰田字样变形的圆形logo。AB型轿车是第一款采用新车标的车型。 上世纪八十年代初-1989年 为了走向国际市场，丰田对logo做了一次非常大的升级改变，将日文样式logo改为英文样式logo——TOYOTA。 1989年-至今 这就是民间俗称的“牛头标”，由三个椭圆构成，是划时代的一次logo升级。中间交叉的两个椭圆代表客户与厂家的紧密关系，外围椭圆则代表瞄准全球市场的愿望。 （二）奔驰 Benz & Cie. 1893年，Benz & Cie.提交了奔驰商标logo申请，也是记载最早的logo，外圈采用齿轮样式，内部放置字母。 1909年，对logo进行了升级，齿轮外圈由月桂花圈取代，内部只保留了Benz字样。 DMG 1899年，DMG公司注册了DMG字样的logo，其实就是Diamler-Motoren-Gesellschaft的缩写。 1902年，又注册了“MERCEDES”logo。 1909年，三叉星logo首次出现。 1916年，在三叉星基础上增加了一个外圈，并在底部加入MERCEDES字样。
1926年-1933年
1926年6月28日，新公司的品牌整合为Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰），新品牌的logo在三叉星基础上增加了Mercedes、Benz字样，以及月桂花图形。 1933年-1989年
1933年，对logo进行了简化，只保留了三叉星与外围的圆圈。 1989年——至今
1989年，没有大改，只是进行了一次立体化的重新设计。 （三）奥迪
1932年6月29日，奥迪、霍希、小奇迹DKW、漫游者Wanderer，四家汽车公司建立了汽车联盟，也就是现在奥迪的前身。
1932年-1965年，将4个品牌放置在四环中间，这是汽车联盟的第一个logo。
1949年，汽车联盟部分骨干进行了第二次创业，又成立了新汽车联盟（AUTO UNION AG），继续延用之前的旧logo。
1965年，大众收购了新汽车联盟，同时对旧logo进行了简化升级处理，仅保留了四环元素，此款logo延用至今，中间只是做了小幅升级，没有进行大的改变。 其实很多国际大牌也经历过这个过程，过去的logo中也有丑的、漂亮的、合适的、不合适的，也是一个不断改进的过程。所以别嘲笑国产车logo了，这是一个很正常的发展历程，丰田、奥迪、奔驰过去的logo其实更丑，其中丰田旧logo最丑，奔驰花样最多，奥迪最为复杂。
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