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设计建造一款高性能的航空发动机绝非一件易事，目前世界上最先进的军用航空发动机是美国的F-135，该款发动机主要装备于F-35系列战斗机上，F-135堪称史上最强发动机，是世界航空史上的奇迹，整体性能无论是推力还是寿命都登峰造极。 该款发动机由美国的普拉特惠特尼公司设计并制造，属于第四代航空发动机，早期型号最大推力就达到了18吨，推重比超过10，各项性能超过了F-22上装备的F-119发动机。 F-135采用了很多顶尖的技术，采用了当时已经成熟的F-119发动机的核心机和其他部分，还采用了最新当时最前沿的材料和技术。F-135与F-119相比不仅性能上更好，还具有便于维护的特点，F-135由于采用了更多的可替换的配件，这让发动机的检修变得更容易，也更有助于F-135延长使用寿命。 F-135赋予了F-35战斗机优秀的飞行性能，为了满足不同型号的F-35的使用要求，F-135自己本身也做出了多种型号的改进。例如F-35B与F-35A和F-35B相比多了垂直起降的功能，F-135对此做出了特别的设计。 在发动机前方加装了可旋转的升力风扇和尾部的矢量喷口。在进行垂直起飞期间，飞机前端的升力风扇喷口向下旋转，提供向上的推力，飞机后端的矢量喷口也向下旋转九十度，向下吹气。 这样该发动机在飞机的前段和后端都产生了向上的推力，F-35B以旱地拔葱的姿态起飞，之后尾部矢量喷口逐渐回到水平状态，产生向前的推力，飞机逐渐加速，机翼产生升力，直至速度足够支持飞行，此时的F-35B就和普通固定翼飞机一样正常飞行。 这种垂直起降原理是前苏联R-79航空发动机的技术，R-79最早是准备给雅克-141垂直起降战斗机研制的，但是由于苏联解体，这一项目缺少资金被迫下马。但是有一台R-79发动机被美国获取，在此之后美国展开研究，参考了其中的设计，最终将其应用于F-35B战机发动机的研发之上。 F-135已经问世多年，美国的发动机研发部门也在不断应用新技术对F-135进行改良，使得该系列发动机的性能与早期型号相逼有了很大的提升，最大推力高达22吨，目前为止，世界上没任何军用低涵道比航空发动机有比这更强大的推力了。 这一提升也一改F-35之前飞得慢的毛病，使其最大速度由之前的1.8马赫提升至2.0马赫。虽然我国的WS-15有了巨大的进步，但是与F-135在性能和寿命上还是存在差距的，可我们相信随着我国航空事业的飞速发展，中国早晚会赶上美国，你说是吗？ 好了今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！ |
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