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踏板摩托车作为日常通勤的代步车，对于保养的要求的确不需要大型摩托车那么高的要求，以及频繁的保养。但是车子都是养出来的，为了保证车子长期的使用性能，可靠性，稳定性，以下一些地方还是要经常检查和保养的。 1.机油。因为踏板车没有独立的机油滤芯，机油通常为2000-3000公里为保养周期，根据自身使用情况进行选择。如果是使用全合成或者半合成机油，可以3000公里保养一次；如果是使用比较便宜的矿物油，则最多两千公里就要进行保养了。使用矿物油的话，在1500公里就要进行检查，查看机油是否过脏，如果机油太黑或者捏在手指上没有明显的润滑效果或者出现颗粒感就应当立即更换。机油的选择是踏板车寿命的关键因素，建议使用半合成以上的机油。因为好的机油长期来说，可以减少发动机的磨损。长期看来，发动机磨损少，工作效率其实更高，就能节省下更多的燃油，减少消耗的燃油其实完全可以省出使用便宜机油与优质机油的差价。所以选用好的机油是重中之重。 2.齿轮油。很多人其实不知道踏板车还需要更换齿轮油，开了几万公里以后发现传动系统噪音特别大，检查齿轮油发现里面都是油泥或者是进水乳化的齿轮油。为了保证传动系统得到充分润滑以及节省油耗，齿轮油应当每5000公里更换一次。 3.滤芯。滤芯有空气滤芯以及汽油滤芯。踏板车的空气滤芯有条件的应当每5000公里更换一次，如果条件不允许，5000公里应当拆出用高压空气枪吹除附着在上面的灰尘，保证进气顺畅，然后使用10000后必须更换。干净的空气滤芯可以减少车辆油耗，增加提速时的性能。汽油滤芯应当每10000公里清洗一次，根据是否还能清洗选择性更换，以保证油路畅通。 4.轮胎及刹车皮、刹车油。为了保证安全，轮胎的气压应当时常检查，最佳的气压范围应当在2.3-2.5公斤左右，使用了15000公里后还应检查轮胎是否过度磨损，如果胎纹已经不明显则应尽快更换轮胎，为了行车安全，轮胎的钱是一定不能省的。刹车皮也应当每10000公里检查一次，查看是否到达使用寿命需要更换。如果已经出现磨到刹车皮的基座部分，则应立即更换，以免刹车失灵。同时也应当每年检查一次刹车油，查看刹车油是否过脏或者含水量过高，如果刹车油过脏会造成刹车卡死不回位，刹车油含水量过高会导致连续刹车时刹车失灵，从而影响行车安全。 5.离合甩块及普利珠、皮带。离合甩块和普利珠、皮带等传动系统不属于经常保养的范畴，但是使用3、4万公里后也会磨损，这些东西在到达上述里程后会磨损过大导致加速无力以及异响，油耗变大等情况，应及时更换。特别是皮带应该30000公里更换，以免在行驶中崩断造成不必要的麻烦。 只要注意进行上述保养，踏板车基本可以做到开到你不想开了都不用拆开大修，维持日常低成本的通勤需要。希望上述回答对你有帮助。 机油1500公里换，空滤3000公里换，齿轮油5000公里换，按照这个公里数就是杂牌踏板也能骑个3万5万公里不在话下。平时别太暴力驾驶。我的车保养的还行虽不能爬山涉水但能带我到我喜欢的地方，喜欢它就去爱它总没错！  踏板车女装车 可以参考 传动箱滤芯很重要一般客户都会忽视 街边的修理店更不会提醒你 应该 海绵不值钱赚不到手工费  我的三阳高手，四万公里了，只定期换了机油，空滤和齿轮油，现在啥问题也没有 我的雷克125十年了皮代三根和轮胎前后传动换过一次现在上路还能跑80公里油耗百公里2、5升当年四千三买的12个小时以内跑过500公里全车公里四万多公里了。 换机油，换齿轮油，换空气滤芯 |
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