汽车厂家选装与厂家原装区别

2016-01-21 00:01

第1页 :自动泊车/自适应巡航

不知从何时开始，买车选车除了常规的高低配版本外，一些舒适性、高科技及安全类配置，在基础车型上变为了选装的项目，这就会让一些消费者难以选择。买最顶配车型的话，价格要高出一大截，而低配车型由于外观细节的缩水而显得少了一丝面子，至于走俏的中配车型，一些配置的缺失又有些难以取舍，那么究竟那些需要选装的配置真的有那么重要？或者您真的需要它吗？

至于究竟那些品牌会提供选装项，并不是本文的重点，我们会挑选出大部分的、且较为常见的选装配置，分析一下选装它究竟的必要性、常用性，尽量避免那样不必要的浪费，毕竟诸如一些炫耀科技感的配置，可能你到换车的时候都用不上它。

选装配置之：自动泊车系统

点评：你真的信不过你自己吗？

自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制。汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求。顺列式驻车通常是驾驶员考试中最令人担心的一项，而且几乎每个人都会在某些地点碰到这样的事情。大城市的车主可能每天都必须面对这种情况。如果有一种车能消除这些麻烦，那么这种汽车肯定会很受欢迎。

对于许多驾驶员而言，顺列式驻车是一种痛苦的经历，大城市停车空间有限，将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能。很少有不费一番周折就停好车的情况，停车可能导致交通阻塞、神经疲惫和保险杠被撞弯。幸运的是，技术的发展为之提供了解决之道，这就是自动泊车功能。设想一下您找到了一个理想的停车地点，不必再来回折腾，而只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成。自动泊车技术同样适用于主动避撞系统，并最终实现汽车的自动驾驶。

但事实情况以及在多数车主反馈中了解到，自动泊车功能对车位要求太高，真实实用性较差，有些时候由于反射雷达的盲区及误操作，倒容易发生入库剐蹭及轮胎剐蹭的情况，总而言之，这项看似贴心的汽车配置真正经常使用的人可算是凤毛麟角。

选装配置之：自适应巡航系统

点评：将安全交给传感器您放心吗？

自适应巡航系统心里真没底。通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用，而当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现'停车/起步'功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。自适应巡航控制系统的这种扩展功能，可以使汽车在非常低的车速时也能与前车保持设定的距离。当前方车辆起步后，自适应巡航控制系统会提醒驾驶者，驾驶者通过踩油门踏板或按下按钮发出信号，车辆就可以起步行驶。

自适应巡航控制系统使车辆的编队行驶更加轻松。ACC控制单元可以设定自动跟踪的车辆，当本车跟随前车行驶时，ACC控制单元可以将车速调整为与前车相同，同时保持稳定的车距，而且这个距离可以通过转向盘附近的控制杆上的设置按钮进行选择。但长期将行使权交给传感器来负责，您真的不怕睡着了吗？

第2页 :车道偏离/抬头显示/车载冷藏

选装配置之：车道偏离回正系统

点评：被人夺方向盘的滋味如何？

目前对于变更车道的辅助系统有很多，警示、辅助、回正等，而这些系统也能在日常驾驶中避免司机无意识中变换车道造成危险。

但对于很多司机来说，在十分拥堵和不理想的路况，经常会出现必须先打方向强行的情况，当然我们并不提倡这样做，但当你没有先打转向灯就打方向时，车道偏离回正系统就会反打方向盘令车辆回正到当前路线，本来十分堵车的时候，司机的意图是想不打灯抢一把，结果车自己回正了，还加速。。。后果可想而知。其实这也是被逼无奈，因为现在很多司机都是你不打灯还好，当你一旦打了转向灯后，原本离你还有一定距离的车辆就会像打了鸡血一样拼命地往前跟车，不让你变更车道。

于是很多司机一赌气就把这个系统关闭了，该系统也就成为了摆设，挺好的一个设计又成了鸡肋配置。

选装配置之：抬头显示功能

点评：炫技大于提升安全性

抬头显示又被称为平视显示系统，最初用于飞机上，可以让驾驶员不用低头就掌握行驶信息，在应用到汽车上后被用来显示时速、转速、挡位、导航等方面信息。一部分车型的抬头显示系统是通过反射原理，将信息反射到挡风玻璃上，另一部分车型是设计了专门的显示板来显示信息。

在实际使用中，抬头显示功能除了提供的车辆部分行使信息外，并没有像厂家宣传的那样对驾驶安全性有多么大的提升，这个配置更多的被用于包装车辆'先进科技性'上。

选装配置之：车载冷藏功能

点评：制冷效果真坑爹

在一些车辆的手套箱或前中央扶手等地方会有独立的冷藏空间，所谓的冷藏一般是利用车载空调的冷气将饮料温度降低，以方便在行驶途中就能享受到冷饮。

这种利用空调“制造”冷饮的方法，储藏本身温度就很低的饮料时比较方便，但是将常温的饮料降低温度就显得比较吃力，首先这种功能需要的一段不短的时间并且不能达到冷藏箱的制冷效果。属于“食之无味、弃之可惜”的配置。

结语：以上配置想必您已经有了大概了解，可以结合您的实际情况出发，看看是否真的需要这些配置，现在的汽车市场虽然是个拼配置的时代，但一些新奇配置使用率不高甚至是零使用率使得汽车制造商投资了数亿元开发的新技术变为摆设。这一结果间接的导致厂商和车主的不必要消费，这就是我们常说的配置过剩及配置浪费。