“老司机”把车开到没油！阿里大股东还是走到了卖光家产的地步

这一回，可能是雅虎最后一次借阿里巴巴和马云的荣光“上头条”了。因为它要清空家产，与互联网江湖正式地说再见。

美国时间4月2日，美联社发布消息称，阿里巴巴原大股东、现三股东Altaba基金（雅虎的“遗腹子”，具体来由后面再交待）董事会批准全面清算和解散计划，在获得股东批准进行清算和解散之前，该基金首先会出售不超过其所持阿里巴巴股份的50%，计划获股东批准后，它将卖光所有资产。

在“70后”“80后”眼中，雅虎曾经是互联网界神一样的存在，如今它将一手好牌彻底打烂，在让人唏嘘的同时，忽然明白了为什么马云说，尽管阿里走在前面，但依然每天都如履薄冰。

曾经牛逼哄哄的存在

生于1994年的雅虎，由“华裔”杨致远和大卫·费罗联手创立，两人都毕业于斯坦福大学。

作为先行者，雅虎的成长令人艳羡。1996年，雅虎就在纽交所上市了。从网站网点的分级目录起步，雅虎逐渐成长为集新闻门户、搜索引擎、电子邮箱、即时通讯等于一体的互联网“巨无霸”。

回顾过往，雅虎的身上星光点点：它是全球第一家提供互联网导航服务的网站；它开创了互联网免费模式，即内容免费、广告收费；曾拥有英、中、日、韩、法、德、意、西班牙、丹麦等10多种语言版本，而且各个版本的内容互不相同；Google、Facebook、新浪、网易等都是它的追随者和模仿者……

21世纪最开始的三四年，很多中国网民的第一个邮箱还都是在雅虎注册的。那时谷歌还没推出邮箱业务，互联网江湖还在雅虎的手中。

连自己的名字都没有保住

2000年，雅虎的市值一度达到1280亿美元，但在此之后，雅虎的光芒渐渐暗淡。无论是收购别人，还是被别人收购，雅虎都莫名地失去了最佳的机会。

1997年，斯坦福大学两个名叫拉里·佩奇和谢尔盖·布林的学生，联手做了个叫“BackRub”的研究项目，想以100万美元卖给雅虎。雅虎拒绝了。多年后，这个项目以“Google”之名闪耀世界。

2006年，雅虎打算用10亿美元收购Facebook。Facebook创始人扎克伯格和Facebook的投资者差不多同意了这个交易。但是雅虎继续压价，最后扎克伯格恼火了，勇敢地对雅虎说：我！不！卖！了！

随着谷歌、Facebook、亚马逊乃至阿里巴巴等新贵的崛起，雅虎明显地表现出走下坡路的趋势，但光辉还没有完全淡去。

2008年，微软开出450亿美元的价格，向雅虎抛出橄榄枝，希望通过双方的联姻，打破谷歌在搜索和在线广告市场的垄断地位。但是，如你所知，雅虎最后拒绝了。

但随着雅虎不断地没落，业绩下滑、裁员、系统漏洞等问题陆续爆出，终于难逃被收购的命运。2017年6月，美国电信运营商Verizon用44.8亿美元收购了雅虎的部分核心业务。剩下的雅虎资产被注入了一家投资基金，该基金的名字叫Altaba。也就说，至此雅虎连自己的名字都失去了，它的股票名也改为了“Altaba”。

当时有美国媒体评论称，从名字的修改上就可以看出雅虎究竟沦落到了什么地步。“这家公司曾经是一代互联网巨头，现在基本上就是个手里拿着阿里巴巴股票的机构而已。”

从第一大股东到卖光阿里股票

如果在被并购之前雅虎没有投资阿里，那么它的命运可能更糟。投资阿里，被世人公认为雅虎或者说杨致远最成功的投资。

时光回到2005年8月，当时雅虎给了阿里10亿美元，占股40%，成为第一大股东。如果雅虎把这个股份一直拿到现在，会赚得更多，但是，它没有。从2012年至今，不管是雅虎还是Altaba，已经多次出售阿里巴巴股票套现——

2012年，雅虎和阿里宣布达成一项转让股权的交易，阿里以63亿美金现金和不超过8亿美元的新增阿里集团优先股，回购雅虎所持有的阿里巴巴集团20%股权。

2014年，阿里巴巴在美国上市后，雅虎出售了所持有的5%阿里巴巴股票，价值约100亿美元。

2018年8月，Altaba又出售近1亿股阿里股票。

公开数据显示，截至2018年12月31日，雅虎的继承者Altaba持有阿里巴巴10.96%股份，仅是阿里第三大股东。按照目前阿里的市值，该部分股票价值超过500亿美元。目前，Altaba的总市值约为412亿美元。也就说，Altaba本身的市值还不如其拥有的阿里股票的价值。

信息显示，Altaba的总资产中，所持阿里巴巴股票的价值占了80%以上。但现在，Altaba打算把包括阿里股票在内的家产全部卖掉。在获得股东批准前，Altaba会提前出售部分阿里的股票，理由是为了确保拥有足够的流动资产应付法院可能要求的最大可能的流动储备，解决突发和潜在的未来索赔。而在股东批准清算和解散计划后，Altaba将会清空阿里巴巴股票。

一旦清算和解散计划开始执行，Altaba在纳斯达克上的交易将被暂停，股票也将“下架”。

面对Altaba清盘的消息，阿里方面倒显得风淡云轻，表示股票就是用来买卖的，任何股东，在任何时候，出于任何目的，都有权利处理自己的股票。

当然，也有分析指出，Altaba手中股票的接盘者可能就是阿里巴巴。

“老司机”究竟为何把车开没油了

如柯达、摩托罗拉一样，雅虎都曾是各自行业的领导者，拥有崇高的行业地位。但这些“老司机”在高速公路上，渐渐被后来者超越了，并最终把车开到没油，也来不及再加油了。为什么“老司机”会沦落到这个地步？

有人说，雅虎的失落是因为错过了Google、Facebook，但本质上不是这样的，投资Google、Facebook可能也只会给雅虎带来资本的回报。何况，如果被雅虎收购，Google、Facebook不一定像发展成如今这样。被雅虎收购的项目，死去或半死不活的比比皆是。

也有人说，是因为技术不行，雅虎在技术上不断被人碾压。其实不然，在许多程序员眼中，雅虎的技术长期是业界的楷模——当然，最近几年就不要提这茬了。

可能，雅虎最致命的一点是，在成为大公司之后，组织效率大幅降低，人力、技术等资源被严重浪费。雅虎不缺钱，也不缺人才，最缺有效的管理和有效的战略。

正如有评论指出的那样，迄今为止，互联网领域最成功的公司基本都是创始人主导，唯独雅虎是职业经理人主导。22年换了7任CEO，最长的任期6年，短的仅4个月就被董事会赶下台。管理层频繁变动，无法形成持续性的管理模式。因此，雅虎缺少灵魂人物，没有灵魂人物，公司也就失去了灵魂。

虽然雅虎开创了诸多成功的商业模式，推出了被用户广泛使用的业务，但始终没有像阿里巴巴一样，通过电商业务锻造出一个核心的竞争力，再进行履带式创新。

此外，在新的行业趋势出现的时候，雅虎一次次视而不见，没有抓住电商、社交网络、游戏、视频等风口。

在互联网这个急剧变革的行业，不进则退的效应非常明显，雅虎即使不后退，只是原地踏步，也会与创新崛起的一代拉开越来越大的距离。

别人的眼泪是你的桥梁，面对雅虎的败局，我们在惋惜的同时，所能做的或许就是“揽镜自照”。人生无常，企业的命运也无常，首先要做的是认识和承认无常，而后在无常中站起身，日拱一卒，努力把每一件事情做好，同时，去了解失败，在自己和别人的失败中总结经验，持续前行。