抵赖无效！波音承认系统故障 埃塞空难调查报告出来前试图甩锅飞行员

波音承认系统故障。在埃航官方表示调查发现在3月空难中，飞行员没有操作失误后，波音公司首席执行官Dennis Muilenburg首次承认， 737 Max 8自动驾驶系统中的不良数据在两次空难事件中发挥了作用。

“随着埃航302航班事故调查初步报告的发布，很明显，737MAX8的自动防失速系统(MCAS)导致了两起致命空难。在这两起事故中，飞机的自动防失速系统(MCAS)为了回应错误的迎角信息而启动。”Muilenberg在推特上的视频中说道。

“我们为在波音737客机中失去生命的遇难者深表歉意遗憾，同时我们将不惜一切专注飞机安全，以确保这样的悲剧不再发生。” Muilenberg说道。

埃塞俄比亚交通部长Dagmawit Moges周四早些时候在新闻发布会上对记者说：“机组人员反复执行了制造商提供的所有程序，但无法控制飞机。”

调查人员发现埃航飞行员关闭了反失速系统并再次重新启动试图控制飞机，这对波音和美国联邦航空管理局的说法产生怀疑。此前它们断言只要飞行员遵循既定的安全程序建议，就可以避免坠机事故。

Moges并没有特别指责MCAS软件。不过，她表示，在这两架自3月中旬以来一直停飞的飞机获准再次飞行之前，需要进行审查。

波音和美国联邦航空管理局此前一直试图归咎于飞行员。