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那些城市的地铁最好规划？北京、成都、西安，市区基本都是平地，城市规划也可以方方正正的一环、二环、三环...一直到六环这样往外扩展，地铁规划也简单，就横平竖直的划线，画方格就行了！ 武汉不一样，整体地形是两江相汇、三镇并立、百湖星罗棋布，因此武汉的道路依江而建，没有棋盘式的路网；三镇各自发展，没有一个真正的核心区；湖泊纵横阻隔，陆地碎片式存在，城建只能哪里有地，哪里建设成本低，先发展哪里。 猛一看武汉地铁规划，像八爪鱼一样，但三镇分开来看，就会清晰起来了！ 1、先说汉口 汉口的地铁规划，要先从汉口的城市发展路径着手，以前也写过汉口的发展，因商贸起家，城建先以两江交汇处为中心沿着长江和汉江向左右两侧发展，那么看1号线，就是沿江发展的路径写照！ 但汉口沿江发展并没有停下来，向东继续走是谌家矶、武湖（长江新城）、阳逻港等，这就是21号线的路径！ 汉口向西进入东西湖区，老城建是以东西湖大道，新城建是以金山大道为向西发展路径，一直到走马岭，对应的是6号线二期的规划。 汉口向两侧发展，形成了一个大V字型！ 在90年代后，汉口火车站和天河机场先后建成，成为新的枢纽，汉口城建也向北开始发展，2号线汉口段就是一路向北，连接汉口火车站和天河机场，助力北向发展路径。 除2号线外，3、6、7、8、13等线路，和2号线一样，在不断的拓宽向北发展的路径，并最终交叉汇集到天河机场。 汉口的线路符合汉口发展的趋势，是比较合理的！ 2、再说武昌 大武昌最初是以武昌城为中心，向北沿江发展，一直到青山和武钢，再后来武汉高铁站建成、武昌滨江商务区、青山滨江、杨春湖高铁商务中心等，这条发展主线越来越突出。 4号线连接了老武昌城、武昌站、中南块和高铁站，5号线则连接了滨江的各个区域。 但大武昌最强劲的经济发展线是一路向东，延着珞瑜路、雄楚大道一直到光谷，每一站的名号都蛮响亮，中南、街道口、广埠屯、鲁巷、关山。。。 2号线（武昌段）及延长线、11号线正是这条发展轴的配套。
大武昌向南的白沙洲和青菱发展路径相对较弱，7号线、5号线、8号线兼顾了向南发展的联络。
大武昌不像大汉口那样布局紧凑，局域内的东湖、南湖、汤逊湖等都是大块头，造成陆地分布比较散，条带状较多，可能大武昌规划的地铁里程也不少，但总是缺地铁，民族大道缺9号线，大光谷更缺。。。
3、最后说汉阳 汉阳比较简单，就是先从钟家村向西发展，到了王家湾，因王家湾以西有锅顶山、龙阳湖、后官湖等阻隔，就转向一路向南，有四新、沌口，汉南等区块。
那么3号线、6号线、16号线就是向南发展的支撑，而4号线、11号线是要西连接蔡甸。 虽然汉阳也是条带状发展，但没有武昌那么分散，几条地铁通车后，虽然里程少，需求基本得到一个初步满足。
4、再说说12号环线 武汉三镇并立，环线解决了射线型地铁的转乘问题，比如之前汉口站-武汉站坐地铁要绕洪山广场，现在变成了直达，节约了时间。
5、远城区 对于远城区，武汉规划的地铁都有两个方向的射线，比如阳逻，21号线和新港线在这里交叉，去汉口核心区，以及武汉火车站都很便利！再比如走马岭，远期有11号线和6号线交叉，也可以直通汉口和汉阳！
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