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据《路透社》报道称，4月4日美国参议院商务委员会宣布最新消息，这段时间以来，频频收到多名波音公司内部员工投诉举报，根据内部员工提供的举报线索来看，多名美国联邦航空管理局员工都没有正规合法获取官方认证，令人感到意外的是，这些未获得美国运输部官方认证的管理人员竟然参与了波音737max与其它型号飞机的安全评估审核工作。  还有数名波音员工举报了更大的丑闻，表示美国联邦航空管理局早在2018年便波音737max型飞机存在严重缺陷，可以明显得出，波音公司在生产该型飞机的时候就知道安全性能存在缺陷，而美国联邦航空管理局也清楚这型飞机存在安全缺陷，没有秉公执法反而私自放水，继续为这型客机颁发合格证、适航证等一系列证件。在2018年10月29日，印度尼西狮航客机就发生惨烈空难，而失事客机就是波音737max型飞机。波音和美国联邦航空管理局联合造假，让大家都蒙在鼓里。  为何波音和美国联邦航空管理局会隐瞒飞机缺陷，继续将存在故障的飞机推向市场？他们就不怕事情发生到不可收拾的地步？实际上他们这么做就是为了利益，才选择无视全球用户的生命安全，故意掩饰缺陷。当年波音为了与空客公司生产的A320型飞机抢占全球航运份额，美国联邦航空管理局审核人员将审核权限委托给波音，波音内部员工故意放松安全标准，让这款存命隐患的波音737max型飞机上市销售。  当时波音接到这批大订单后，美国联邦航空管理局高层通过排查发现这款飞机存在严重安全隐患，但此时已经来不及了，一旦将这些问题公之于众，将直接给波音带来巨大损失，甚至会对美国GDP产生严重影响。所以美国联邦航空管理局选择知情不报，故意隐瞒这型飞机的缺陷。  虽然波音公司和美国联邦航空管理局故意隐瞒，让大家一时半会无法得知真相，但对于行业人士来说，尤其是驾驶过这型飞机的飞行员是根本瞒不住的。通过美国航空航天局内部数据库统计可以看出，自波音737max8型飞行投入运营到如今全球众多航空公司选择停飞的时间段中，就出现多名飞行员上传驾驶737MAX8型飞机出现的故障，对该型飞机的飞行安全存在担忧。  在这些反映问题的飞行员中，有一名飞行资历丰富的机长直接对737max8的飞行手册表达不满，称这型飞机存在严重缺陷，而这名机长的吐槽也得到了验证，自印尼狮航客机突发空难后，波音公司就选择大幅度更新飞行手册，不幸的是，波音表面功夫没能避免悲剧 一而再再而三的发生。  直白点说，波音和美国联邦航空管理局的行为就如同故意杀人一般恶劣，我们日常生活中非常普遍的汽车存在故障，厂家都会选择召回处理，然而飞机这种对安全系数要求极高的产品，波音和美航管理局竟然选择故意隐瞒，选择坐视不理。据波音目前处理这类问题的方式来看，这些飞机无需伤筋动骨式的进行逐一拆解，只需发布固件更新系统就可以保障飞行安全。结果波音依然以放任问题的态度，故意隐瞒缺陷，几百名乘客无辜遇难，让全球民众感到十分失望。 |
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