本篇介绍船舶,包括造船、船上设备等相关的知识。

在二楼看到船舶轮机展示

“风庆”轮解剖模型

古代“快船”

几种轮船船首模型

破冰型船首,设计水线以下的首柱向前倾斜的较大,与水线面成45°角左右,其作用是,当船向前航行时,利用首柱的向前倾斜坡度使船冲上冰层,靠船身与压载水的重力破冰航行。主要是破冰船采用这种型式船首

前倾型船首,首柱的侧形为一向前倾斜的直线,与首垂线的倾斜角为10~20°左右。这种型式的船首,适航性好,外形美观,制造简单,现代运输船采用的较多。

储油船船首,像船尾

球鼻船首,设计水线以下的首部前端是一个向前的突出体,近似球鼻形状(图2-8,d))。球鼻型船首的作用是可以减小船舶的兴波阻力,对于肥大型船舶,还可以改善船首附近的水流状况,减小形状阻力,提高船舶的航速。但是它不利于船舶靠离码头和收放锚的操作,建造工艺比较复杂。现代大型运输船舶,特别是肥大船舶多采用球鼻型船首。







从“风庆轮”模型的解剖看货轮的结构


快船建造

|