波音CEO刚道歉，中国一架波音飞机又出事了，谁还敢坐波音飞机

前不久，一架由埃塞俄比亚航空公司运营的737 MAX喷气式客机周日起飞后不久坠毁，机上全部人员遇难，引发巨大波澜。波音飞机在半年内发生两次空难，波音飞机的态度成为各国航空局关注的点。美国联邦航空局（FAA）也因力挺波音遭到质疑，FAA和波音公司成为众矢之的，FAA遭到了美国国会议员和其他人士的猛烈批评，他们想知道为何这么长时间才决定停飞。

FAA负责人受到五角大楼点名去喝茶，之后美国FBI更是对FAA进行刑事侦查。FAA和波音公司内部的丑闻也频频爆出，首先是美国FAA将飞机的安全认证审核直接交给波音公司自己人完成，出现“波音自己审自己”的情况，然后就是FAA和波音对波音飞机问题的隐瞒。

近日，据国外相关媒体报道，波音公司首席执行官（CEO）丹尼斯·穆伦堡发布声明，承认737 MAX8的自动防失速系统存在问题，并向狮航和埃航两起空难的遇难者家属和亲友道歉，表示波音将保证安全性，确保此类事故不会再次发生。这是波音公司首次承认MCAS系统存在问题，也是首次出面道歉，因为之前波音公司发表的声明中，只是强调如何注重飞机安全等问题，对于外界高度关注的道歉和赔偿相关事宜只字未提。

CEO发布声明道歉后，总裁丹尼斯·米伦伯格立即宣布将暂时削减737MAX系列的产量，把每月生产52架737MAX系列飞机的速度降至42架，以适应737MAX系列飞机暂停交付的情况，集中资源专注相关软件的更新认证等工作。并成立专门的委员会对波音公司的飞机设计、开发、政策和流程进行审查，确保737MAX系列飞机以及其他机型的安全。

而就在波音CEO丹尼斯·穆伦堡上周刚道完歉，总裁丹尼斯·米伦伯格刚宣布完减产后，中国一架波音飞机又出事了，据悉，美联航UA87航班从上海浦东机场起飞不久后返航，返航系因客机其中一个发动机失效，目前该客机已经平安降落上海浦东机场。执飞这个航班的正是美国波音公司的波音777-200ER飞机，注册号为 N78003，机龄20年。

波音飞机频频出事，让很多人都还怕了，表示以后再也不敢坐波音飞机了，更有人称不敢再做飞机。波音在MCAS系统上的设计方面是难辞其咎的，这种不负责任的行为和故意杀人没什么区别。我们只希望，这种由于设计者理念问题导致的人间悲剧，真的不要再发生了。