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前方即将到达隧道入口，因为大货车一般都会走右侧车道，为了尽量避开大货车，我提前择机向左变道，以便在进入隧道时可以选择走最左侧车道。打开左转向灯，观察左后视镜，看一眼左侧车窗外，与后车距离安全，向左变道。 右侧指示牌可以看到，前方300米隧道限速80公里， 在进入隧道前提前打开大灯并设置为近光 ，因为隧道光线比较暗戴墨镜的朋友建议摘下来，在即将出隧道口时再戴上。 上方标牌可以看到，隧道长度2062米， 光线突然变暗，此时无论相机还是人的眼睛都有一个短暂的适应， 接下来可以看到隧道里面光线还是不错， 即便是这样，车灯也是要保持打开状态，一个是应对前方突然变暗，保证看得清，另外就是尾灯可以让后车能够清晰地看到你。 隧道内车道线全部都是实线，右侧这跟虚线再往前走也会变成实线。 也就是说在隧道内不允许变道，更不能超车，因为隧道宽度相对局限，又加上光线不好，在隧道内随意变道相对比较危险。 隧道内一定要严格按照限速行驶，既不能超速又不能太慢，与前车保持两秒钟的距离比较安全，所谓两秒钟就是当前车经过一个参照物时，你开始数秒，当你车到达这个参照物时，刚好两秒，因为这个两秒钟，在前方突发事故时可以留给你足够的反应时间。反之如果后车跟行太近，你可以通过轻点刹车点亮刹车灯的方式提示后车保持安全距离，但是不能急刹车。 前方一辆白色轿车，好像忍不住前车的慢速， 打开转向灯压实线向右变道，在它右后方的SUV不得不刹车减速避让， 让他并进来。其实这些动作已经给后面行车带来了一定的危险因素了。还好，后面的面包车与前车保持的距离比较大。 前方最右侧有一台面包车停在了隧道紧急停车带， 看来是有紧急情况，隧道内是严禁停车的，紧急停车带一般是给工程作业应急使用的，遇有汽车故障等紧急情况确需停车的，需要开启双闪灯并安规定在车后放置三角警示牌。 一直在我前面行驶的这辆面包车也忍不住前面车辆的慢速，打转向灯向右变道了， 超车以后又压着实线回到原车道，
可以说这是一个标准的隧道违法超车，一直在中间车道行驶的灰色面包车紧随其后向左变道。
我观察了一下室内后视镜，后面车辆距离安全，我继续在左车道老老实实的跟行在这辆“龟速”行驶的车辆后面。
大家可以看到右边有一辆电动车不知道怎么进入的隧道，
这条隧道里面没有设计非机动车道，他这样进入隧道确实是很危险的，他车上都没有任何反光材料，很多司机很可能会忽略他，没注意到就可能撞到他了。 可以看到这台车为了避让电动车，向左打方向，车轮都压到了车道线，
如果左边有车或者有一辆大货车刚好开过来呢，那可能就比较危险了。 前面出现分道口，右转的车辆在这里拐出隧道。
可以看到在分道口位置右侧这一段是虚线，
便于中间车道的车辆右转，最左侧车道是实线，也就是说如果在这里右转出隧道的车辆在进入隧道之前就要选择好车道。
同时在右边车道继续直行的车辆也要注意在这里不要压到实线，
因为这里通常会有电子拍照，恰恰是在这里有多辆车刚好压实线行驶或变道。
我一直跟行在这辆超低速车辆后面，其实如果后面有司机比较急躁的话，这样的速度很容易造成追尾事故或者因变道、超车造成事故。 前面强光照射进来，
即将开出隧道，眼睛遇到强光会瞬间看不清前方，此时可以带上墨镜驶出隧道。 |
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