该二保地的车，有必要去4S店吗，要如何不保养？

在汽车行业工作了20年。不仅修过车，而且管过4S店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。

我和我的同事们在网络平台上创建了这个公众号：4S店里的线人，目的就是帮助车主拨云见日，能够躲避4S店里的消费陷阱。

言归正传，回答一下题主的问题。

这位题主在提问“有必要去4S店吗”之前，特意强调自己的这辆车只跑了1400公里。

不知道这位题主是不是想向给我传达这么一个意思——“车跑得本来就少，如果再花那么贵的钱去4S店里做保养，愈发感觉不值当的”。是这个意思吧？

哪些保养该去4S店做，哪些保养该去外面做？

首先我想说，题主的想法——把去哪里做保养和汽车的公里数联系起来，这样的想法是不对的。

正确的想法应该是——区分保养的种类，有的维修要去4S店做，有的维修或保养，压根就没必要去4S店做。

“可我不会区分呀”

我来告诉你如何区分。

以下这些维修或保养，应该去4S店做：

• 故障警告灯被点亮了
  

• 空调不冷了
  

• 钣金或喷漆的活儿
  

“为什么这三种活儿要去4S店里做？”

我简单地解释一下:

一、仪表盘上的某个故障警告灯亮了，你如果不知道原因，需要确诊，应该首选去4S店诊断。

尽管现在的汽车都被设计成可以使用检测仪器了，但是人工的经验仍然有很大的作用。

4S店的技师，天天就是修这一种品牌的汽车的。

同款车的同类故障自然就会见得多，自然有丰富的经验。他的诊断准确性自然就比路边店要高，高很多。

你要是嫌4S店里的配件的售价贵，可以这么办——先去4S店确诊，事后自己再去汽配城做维修换零件。

但是“诊断”或者“确诊”这件事，最好是在4S店里做。即便为诊断支付一定的工时费也是核算的。

二、空调不制冷了，无论是诊断空调的故障还是补充加氟，都应该首选4S店。

空调的维修质量和修理工的维修手艺关系很大。

• 有的路边店，给汽车加氟时不按照厂家的规定“抽真空”
  

• 有的路边店，给汽车加氟时不按照厂家的规定加注“氟油”，就是“空调压缩机油”
  

• 有的路边店，给汽车加氟时贪图暴利使用劣质制冷剂，就是“氟”
  

以上三项中的任何一项，你如果遇到了，都够你喝一壶的——你的汽车可能会在神不知鬼不觉的过程中就莫名其妙地坏了。

去4S店，遇到上述三种情况的可能性要小得多，远比在路边店里遇到的可能性要小，小很多。

三、钣金&喷漆，不要在路边店随便修修，要去4S店做正规地维修。

如果你在路边店随便修了修。等修完了之后，又过了两年，你可能会发现：

• 咦，怎么漆面的颜色越来越不一样了？
  

• 咦，怎么接缝变大了，怎么也对不齐了？
  

• 咦，第二次再出碰撞事故时怎么就没有原先结实了呢？
  

• 咦，怎么车开起来会有一种莫名其妙的感觉呢？
  

不管你的钣金喷漆的维修费用是自己掏腰包还是保险公司负担，我都建议你去4S店做。

肯定比路边店会贵，但是性价比更核算。这里暂时就不解释详细的原因了，如果有网友想了解，以后我再另外写文章来解释。

以下这些维修或保养，没必要去4S店做：

• 日常的保养，包括机油、机滤、空滤、汽滤，
  

• 特殊的保养，包括更换火花塞、更换刹车片、更换轮胎、
  

上面这些保养项目，都不需要去4S店里做，路边店或者汽配城里的店铺，大多可以胜任这些工作。

以下的保养项目，压根不需要做：

无论是在4S店还是在路边店，都不需要做这些：

• 清洗油路，清洗水箱——纯属骗人（100%）；
  

• 清晰节气门——纯属骗人（99%）；
  

• 清洗喷油嘴——在汽车没有呈现出任何故障现象的情况下，让车主清洗喷油嘴就是骗人；
  

• 推销任何添加剂——谋财害命。任何《用户手册》没写的添加剂，都不可以使用。

• 更换变速箱油——车主自己翻翻手里的《用户手册》，如果上面没说必须要换，谁撺掇你换谁就是骗子。
  

“保修期内可以去路边店做保养吗？”

当然可以了。

很多车主都被告知，在保修期内，必须去4S店做保养，否则就会“脱保”，自己的车一旦出现质量问题，就不能保修了。

我要告诉你，压根不是这样的。

请看我们国家的法律规定。

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

这部法规是在2013年10月1日由国家质检总局发布的，至今仍然有效。

这部法律首先规定了车主享受哪些保修的权利，也就是说，它规定了4S店必须提供保修。

它的确也提到了车主在那些情况下，会丧失保修的权利。

它在《第六章 三包责任免除》中就规定了三条八款，告诉车主们，在哪八种情况下车主会丧失”三包“的权利。

但是，你要看好了，看仔细：只有当车主触犯上述“三条八款”的情况下，4S店才有可能免除保修。

换句话说，只要车主没有触犯上述“三条八款”，4S店就必须提供质保。

而这“三条八款”中，没有一项条款是规定了“不去4S店保养就不能享受质保”的。

也就是说，“在保修期内必须返回4S店做保养，否则就会导致脱保，就会丧失三包的权利“，这种说法是没有法律依据的。

如果4S店胆敢以这种说法为依据来拒绝给车主提供质保，那么4S店就违法了。

“他们说，如果不去4S店做保养却又去4S店里做保修，会被4S店有意刁难的”

事实上，大部分4S店不会这么做,没有这么做的动机。

因为，4S店给你做保修时，尽管你作为车主是不掏钱的，但实际上，工钱和配件钱，仍然有人掏。是汽车厂家掏钱给4S店了。

换句话说，4S店仍然有钱赚，所以他没有难为车主的动机。

但是，的确有4S店基于别的什么原因，难为过某些车主。

我想说告诉你的是：

1. 店家难为车主的原因，通常都是店家和车主事先就有其它的过节，不是说素昧平生就突然难为车主了。
   

2. 即便出现这种情况，4S店也不占理。车主要真较真，4S店会立刻妥协。因为在三包期内，4S店拒绝履行保修义务是违法的。
   

“他们说，‘脱保’后再去4S店做保修，车主必须提供自己在别处做保养的发票”

这也是4S店编造出来吓唬车主的。去认真学习一下《三包法》，就能明白，这里不再啰嗦了。

帮助车主躲避4s店里的消费陷阱：

汽车行业，“水”还是挺深的。

普通车主的确需要一个不坑人的汽车参谋，需要一个懂门道的修车保镖。

我们这个团队：4S店里的线人，就能够帮助车主躲避4s店里的消费陷阱。

这是因为我们有两项绝活儿

1.我们的线人遍布全国

在全国，四五百家的汽车4s店里，每一家都有我的线人，可以帮助我们打探到店里的内幕消息和当地的消费信息。

我们的线人团队还在持续扩大中……

2.我们有专家

我们的专家团队的成员，他们都在汽车行业里有着15年以上的工作经验。

他们在线下也都有自己的本职工作，所以他们不需要在线上靠忽悠车主哗众取宠来赚钱养家。

所以，这些专家们才会把自己十多年积攒的真知灼见拿出来分享给你们。

还犹豫什么，赶快点击关注我们的头条号：4S店里的线人。