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编辑/雲妃 对于城市而言，广州南站是 实施珠江三角洲地区改革发展规划纲要、 建设国家重要中心城市的组成部分 也是在粤港澳大湾区战略中 构建珠三角1小时生活圈的重要交通枢纽 ▼ 从广州南站地区管理委员会获悉，随着广佛环城际、佛莞城际、广州地铁22号线和7号线延长段、佛山地铁2号线等轨道线路建设的推进，未来将实现南站30分钟内对广州中心城区、佛山、东莞的覆盖，广州交通的建设发展，将给出行带来巨大的便利！ 将构建南站与中心城区 快速连接的直达干道 去年，广州市政府常务会议审议通过了《广州南站周边地区规划修编》（以下简称《修编》）。针对南站到市中心交通耗时过长的问题，在南站周边交通提升方面，《修编》提出了5项交通提升措施： 1、构建南站与中心城区快速连接的直达干道； 2、建设连通南站落客平台与东侧高速路、北侧城市主干道的封闭式高架快速通道； 3、通过地面快速路实现本体与北侧快速路和南侧高速路的快速联系； 4、加快南站地区放射性主干道建设，打造本体周边快速集散系统； 5、加快地铁和城际建设，形成与珠三角重要城市之间的快捷轨道交通联系圈。 广州南站至白云机场将只需半小时 目前从南站前往机场最快也要70多分钟，先坐地铁2号线，23站后到达嘉禾望岗站换乘3号线北延段，4站即可到达白云机场。 据介绍，广佛环线东段广州南站至白云机场段建成后，将西联佛肇城际、东接佛莞城际，是东西向交通干线的关键线路，将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线和广佛江珠等6条城际线路衔接起来。届时，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至南站只需10分钟，至白云机场只需20分钟。  图为广佛环线广州南站至白云机场段 珠三角城际轨道广佛环线 珠三角城际轨道广佛环线是珠三角城际轨道网络“三环八射”中核心一环的重要组成部分，是联系城市组团间的城市快线，也是促进广佛一体化快速发展重要的交通基础设施。广佛环线广州南站至白云机场段全长约46.747公里，设计时速160公里/小时。预计2021年年底通车。 广州南站到南沙或只需25分钟 除了目前的地铁2号线、7号线，未来还有地铁18号线、22号线直达广州南站。根据规划，18号线和22号线功能定位均为市域快线，其中18号线为南沙快线，22号线为南站快线。 18号线 地铁18号线自北向南贯穿了天河、海珠、番禺、南沙四大区域，依次连接了广州东站、珠江新城、海珠区的琶洲片区、番禺广场和南沙万顷沙等核心板块，连通万顷沙、广州东站两大交通枢纽。 十八号线总投资460亿，预计2020年建成，届时将实现从广州南站到南沙25分钟、到火车东站30分钟的时空目标。未来还将向北延伸到白云机场、向南延伸到中山。 22号线 二十二号线经过番禺的番禺广场、广州南站地区和荔湾区的白鹅潭地区。方便了来往番禺和荔湾的小伙伴们！ 两条线承担连通万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽。两条线设计最高时速为160公里，是目前全国在建地铁设计速度最快的线路，预计2020年建成运营。届时，广州南站坐地铁就可直达南沙。 如今，广佛环城际、佛莞城际、广州地铁22号线和7号线延长段、佛山地铁2号线等轨道线路正在建设中，“这些线路建成后，将联合已通车的广珠城际、地铁2号线，形成辐射珠三角重要城市的30分钟轨道交通圈，实现南站30分钟对广州中心城区、佛山、东莞的覆盖。” （部分来源：特价房广州） |
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