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不看不知道，瑞典过去居然研发了这么多坦克，保存到现在的车型着实不少。 Strv m/21轻型坦克。该坦克是由瑞典组装的德国LK II轻型坦克。武器为8毫米机枪，一共买了10辆。 Strv m/21-29轻型坦克。1929年5辆m/21坦克得到升级，安装新的发动机、变速箱和头灯。这个车型一直用到38年。 Strv fm/28轻型坦克。这其实是法国生产的NC 27轻型坦克，瑞典买了一辆进行试验并作为指挥车使用，居然一直保存到现代。 Strv m/31轻型坦克。这种车是德国设计师协助研制的，具有倾斜装甲，设计颇为前瞻，但由于依赖德国部件而没有量产。 Strv fm/31轮履两用轻型坦克。瑞典在m/31轻型坦克基础上加装轮子研发的两用坦克，使用车轮能跑到每小时75千米。该车同样没有量产，样车作为训练车用到40年。 Carden-Loyd Mark V超轻型坦克。卡登洛依德系列曾在30年代风靡一时，瑞典购买了MK V和MK VI各一辆进行试验，拟用来牵引37毫米步兵炮，但最终没有选中。瑞典保存的卡登洛依德MK V是唯一存世的一辆。 Strv m/37轻型坦克。为寻求现代化坦克，一个瑞典代表团在捷克参观了伊朗订购的AH-IV坦克，认为性能卓越，遂订购了46辆。该车只装备了两挺机枪，这些坦克42年才成军，一直用到50年代。 Landsverk L-60轻型坦克。这是后来m/38、39、40坦克的设计基础，但瑞典陆军并未装备该车.爱尔兰陆军购买了两辆，并用20毫米麦德森机关炮替换了原有的37毫米炮。 Strv m/38轻型坦克。这个设计在战前轻型坦克中非常优秀，采用焊接倾斜装甲、扭杆悬挂和37毫米火炮。但在二战爆发时由于资金所限只生产了16辆。该坦克的匈牙利特许生产型被称为托尔蒂，倒生产了200辆。 Strv m/39轻型坦克。二战爆发后，瑞典亟需更多的坦克，于是政府拨款再买20辆。m/39型比m/38多了一挺炮塔机枪，前装甲可通过安装附加甲板增加到50毫米，因为重量增加采用了新的底盘。
Pansarbil m/40-Lynx装甲侦察车。这辆侦察车采用4轮驱动，前后轮均可转向，配有20毫米机关炮。乘员六人，前后均有单独的驾驶员，在两个方向上都能跑出75千米时速。
Strv m/40L轻型坦克。战争爆发后瑞典向捷克订购的一批TNH坦克被德国征用（即38t），瑞典遂在m/39坦克基础上继续改进生产了m/40型。该型车安装了自动变速箱，共生产了100辆。
Strv m/40K轻型坦克。该型车是m/40L的后续，强化了底盘和发动机，用德国造5速机械变速箱取代了自动变速箱，共生产了80辆。
Strv m/41轻型坦克。前述瑞典购买的TNH坦克被德国征用后，瑞典政府还是捏着鼻子用预付款折算了生产许可证和部分生产费用。瑞典m/41与德军的38t在性能和外观上均有不少区别，该车共生产了220辆。
Sav m/43突击炮，该车使用m/41坦克底盘，可以看做追猎者的瑞典表亲，但一般被称为瑞典黄鼠狼。最初该车装备一门75毫米榴弹炮，二战结束后换装新的105毫米火炮。共生产了36辆，1973年才退出现役。
Pbv 301装甲输送车，1961年瑞典用上述220辆m/41坦克底盘改装为载员8人的装甲输送车，安装一门J-21战斗机拆下来的20毫米自动炮，该车使用到70年代初退役。
Strv m/42中型坦克。41年时瑞典人认识到装37炮的坦克已过时，遂设计了这种22吨重，前装甲55毫米，安装75毫米火炮的中型坦克。这种车共生产了282辆，一直使用到50年代才被英国百夫长坦克替代。
Landsverk L180装甲侦察车，该车是包括L181、L182在内的一个车族的成员，二战期间被多国陆军采用，瑞典自用的L180编号为Pbil m/41，照片中的是荷兰陆军的L180。
Tgbil m/42 SKP/VKP装甲输送车，41年开发的装甲输送车，至44年正式投产，共生产150余辆。该车最初为装甲驾驶室带敞篷车厢的设计，在服役中不断改装，最后一批车辆在上世纪90年代加装了装甲车顶。
Landsverk L-62 Anti II自行高炮，该车是瑞典为芬兰陆军生产的，在加长加宽的L-60底盘上安装博福斯40毫米高炮。该车共生产6辆，在战争中击落了11架苏军飞机，一直服役到1966年。该车的匈牙利特许生产型就是著名的40M好猎手自行高炮，共生产了135辆。 |
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