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随着社会的不断发展，汽车已经成为人们外出必不可少的交通工具。一款汽车的设计时速大都在180-220公里/小时，而一些性能跑车的设计时速可以达到300公里/时，甚至更高。虽然国内高速限速是120km/h，但是汽车在行驶时，高速度会导致汽车一些功能暂时失效，这很有可能会危害到你的安全，若一旦发生事故，其后果将会不堪设想。也就是说，为什么车速在超过100km时，车距为什么要保持在50-100米之间了。就是以防追尾而留出的安全距离。那么你知道车速超过100km/h后，汽车哪些功能会失效吗？ 事实上，很多司机都不知道，车辆的速度超过100km/h之后，很多功能就已经'失效'。比如说方向盘的灵敏度会减低，避免转向幅度过大；ESP开关会失效，避免误触碰解除保护。这两点是出于对车辆行驶安全的保护。 但胎压监测在超过这个时速后也会失效的，这里主要是后装的胎压监测系统。因为后装的系统通常缺少防干扰装置，当车速达到100km/h以上，离心力产生的磁场会扰乱轮胎监测数据的传递，接收器收不到信号自然不能实时监测胎压。这跟原厂的胎压监测是有区别的。所以也提醒各位车主，如果你的车是后期加装胎压监测，上高速前一定要检查好轮胎状况。 电子手刹（EPB） 电子手刹是通过行车电脑来控制停车制动的电子设备，电子手刹的优点除了节省空间外，更重要的是比较安全。因为行车电脑当中有设置，当汽车速度大于100km/h时（不同车型具体数值不同），制动电脑就会对EPB开关的指令进行强行回绝，此刻的电子手刹是失效的。这就是为了避免驾驶员或是乘客误操作电子手刹按钮，以提高高速行驶时的安全性。 不过，如果我们对电子手刹按钮进行长按（或长拉）操作，电子手刹系统是会起作用并将制动力均匀的分配到四个车轮上的，这是需要注意的。 方向盘 平时在高速公路上行驶，会不会感觉打方向盘有点不灵敏的呢?其实，随着车速升高，转向系统敏感度会降低，这也是为了确保行车的安全性，试想一下，时速太高而转向走非常敏感，稍微一动方向盘就会产生较大的偏离角，这对汽车的可控性显然是不利的。所以随着车速上升，电脑也会下调转向的敏感度,从而提高汽车转向的稳定性和安全性。 电子稳定系统（ESP） ESP是欧洲车辆标准配置，关键时候能保证车上人生安全。但值得注意的是，曾有机构称车辆速度在100公里以上的时候，可能ESP功能介入有点迟钝。虽然不知道是真的还是假的，但是也不见得所有车辆的ESP系统都是高品质的，车速过快时还是减一下速度吧。 其次，驾驶人视野会随车速变化而变化，比如在50公里时能看200米，到100公里只能看到160米左右了。人的可视角度变窄，而车辆制动距离变长了，所以想安全一点的话，车速尽量不要太快。 在高速马路上遇见超载的货车也是危险的，往往这种货车他们都会选择在晚上选择行驶，其缘由大概是晚上监管比较松懈，超载车辆他们会方便不少，他们也知道如此是非常危险的，在这里劝告一下，还是不要因为挣钱而把自己的生命抛之脑后啊，毕竟命都没了，再多的钱又有何用啊。 遇到这种大货车，司机们假使想要超车，也是闪几下闪光灯，那么车辆这么长，小轿车是很容易被货车车身给挡住的，即使你鸣笛也不一定能够听到，在驾驶车辆时还是要远离这种货车，那些老司机们都在害怕这种情况，所以说新手们还是要少走高速吧。等你经验也多了以后，也就可以娴熟的避免大多数状况了。 在高速上行驶时，你一定要注意，停车的时候一定要去观察道路两侧是否有车子的存在，再有车辆的情况下，一定不要去急转向，很有可能因此发生二次事故。在紧急制动后停了车也先不要熄火，有后车对你鸣喇叭你要迅速躲开，不要对他这种鸣喇叭打大灯忽视不见，他很有可能是停不下了。 |
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