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有些粉丝留言想了解斯里兰卡的火车乘坐方式，大概是因为斯里兰卡被诸多旅游杂志誉为“拥有世界最美火车线的国家”，其中最美的有两段，一段是穿梭在高山茶园的“高山火车”，一段是“漂浮”于大海之上的“海上火车”，小编决定本期详细介绍一下斯里兰卡火车搭乘攻略。不过同时也要郑重提示，斯里兰卡的火车不关车门，很危险，搭乘一定要注意安全！ 1864年英国殖民者为运输茶叶将铁路引入斯里兰卡，当时的锡兰。150年过去，斯里兰卡的铁路线也由当时的几十公里发展到现在一千五百多公里。从首都科伦坡fort 中央火车站到南部古城高尔，火车一路沿着印度洋海岸线行驶，如同宫崎骏动画《千与千寻》中的海上火车，如梦如幻。 乘高山火车让人如同穿梭在《绿野仙踪》所描绘的童话世界 
坐海上火车则让人仿佛置身日本动画电影《千与千寻》的海上火车情境中，据说《千与千寻》海上火车的蓝本就源自这里。 
“高山火车”的代表线路，是从Nuwara Eliya到Ella的的火车，
另一条“海上火车”的精华则是从Bentota到Colombo的海上火车。
以下为大家整理了实用的火车路线信息
① 火车基本情况介绍
斯里兰卡的火车有三种级别的车厢，一等座是有空调的，全封闭，票价比较贵。
二等座和三等座是普通坐席，不管车门车窗，也不对号入座。
喜欢摄影的朋友经常会选择后两者，因为一等车厢很贵，一等车厢全封闭比较安全，但是照相没有办法伸出车窗外。
斯里兰卡除了一等车厢的票需要提前购买以外，其他的都是到车站以后现场购买。 特别注意：二等座和三等座车厢是永远不关车门的，所以乘坐时候一定要注意安全！已经发生过好几起游客扒在车门光顾拍照，不慎掉落的事故。
② 火车信息查询
可以登录斯里兰卡铁路的官网查询车次信息
http://eservices./schedule
下面这个网站也很好用，手机也可以登录
http://slr.
只需要输入出发城市开头字母和到达城市开头字母，就可以查看有无车次，到达时间等信息。
③ 高山茶园火车线如何走 茶园火车的起点不是在努瓦拉埃利耶（Nuwara Eliya）的市区，而是在附近一个叫做NANO-OYA的车站。 
橙色圈起来的是NANO-OYA开往Ella的时刻表，三等座票价40卢比。
Tips：强烈建议大家坐12:45那班车，因为那辆是特快火车，晚点率低，到站较快，两个小时就能到Ella了。如果错过了这趟火车，其他班次就有点不乐观（当然如果你无所谓消磨时间的话就另当别论）。不但晚点严重而且开开又停停，停停又开开，拖慢行程，起码要花四个小时以上才能到达Ella，很是疲惫。
④ 海上火车线如何走
从加勒（Galle）到科伦坡（Colombo）的海上火车很有名，但其实只是靠近Colombo的最后几站才有海上线路。
Tips：建议大家可以选择从Galle火车站旁边的公交车总站坐舒适快捷的空调巴士去Colombo，全程高速，安全又舒适快捷。到了Colombo后，在科伦坡当地的火车站买去Mount Laviniya的车票，向南海岸方向折返回去几小站，再坐火车回来。
这样可以看两次海，一来省钱（往返才15卢比）二来省力（空调汽车舒服），而且Colombo Fort和Mount Laviniya之间往返的火车特别多，花一个小时就能搞定往返。相当于火车全程都在海边行走哦～
在斯里兰卡乘火车是很多背包客最喜欢的旅行形式，不但能欣赏铁路沿线的原始景色，还能和当地人充分的接触。但是，这样也有代价，火车老旧，舒适度不好，速度慢时间长，有时候还非常拥挤，而且辛苦的同时还要小心各种危险，要小心拍照时掉下火车，也要提防小偷和骗子。 
茶山火车一路可以看到不少茶园
由于科伦坡市区房价和房租昂贵，很多在科伦坡上班的白领都住在郊区或附近的小镇，每天达乘火车上下班是的常态，上下班高峰期的火车也非常拥挤。 
科伦坡的Fort中央火车站1908年建成投入使用的，这个106岁的老站仍然发挥着全国铁路枢纽的作用，10个老式站台每日发送旅客20万人。 
斯里兰卡老旧的小火车和站台，手工更换的列车时刻表，还有这样的老车票，彷佛瞬间就让人穿越历史，回到过去。 
斯里兰卡二等车车厢内的兰卡民生百态
附：斯里兰卡全国的铁路网示意图 
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