车辆启动前的自检很重要，是保障安全的一道程序。车主如果忽略的话，短时间内虽不会有多大影响，但长期则会损坏部件。
自检，即自我检验，适用于很多范畴。汽车工程师就在车辆上设置了一道自检程序。
开过车的车主都知道，从插入车钥匙到点火启动之间，在仪表盘上会亮起很多小图标，那就是ECU（行车电脑）对电瓶、发动机等部件进行检测。但是，不少车主却省略了这个环节，插入钥匙就直接启动车辆，动作流畅且利索。
这种操作行为其实对车辆没有什么好处，不仅会缩短电瓶的使用寿命，造成发动机启动困难，甚至还会增加积炭。因为汽车工程师在钥匙口设置了LOCK、ACC、ON和START四个档位，它们之间是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，一方面缓解瞬间通电给电瓶增加负担，另一方面检测各部件的状态是否正常。
正确的操作是钥匙插进LOCK后，在前三个位置上短暂停顿，这时能听见电器设备通电的声音，最后再点火启动车辆。如果仪表盘上出现某个图标常亮，就说明某个部分出了问题，这时候应该及时修理，而不要继续使用。
一键式启动的车辆，同样也需要注意启动步骤。首先不踩刹车，先轻轻按一下启动按钮，车辆接通电源（相当于ON位置），仪表盘图标亮起，ECU开始自检；待图标熄灭后踩住刹车，再启动车辆。
过程虽然有些繁琐，但对车辆却是一种保护。那么，ECU自检过程都检测哪些部件呢？本期将逐一介绍，希望对大家有所帮助。
发动机故障灯
正常情况下，发动机故障灯应该在车辆完成自检后熄灭，如果常亮或者不亮抑或是在车辆行驶中突然点亮，就说明发动机出了问题。除了机械故障外，也有可能是发动机管理系统或车辆的排放控制系统出故障，此时要赶快到4S店或维修厂进行检查。如果让车辆长时间在亮灯时运行，最坏的情况下会导致发动机报废。
安全气囊报警灯
如果在车辆启动后，安全气囊自检没有通过时，报警灯便会点亮，此时安全气囊有可能在发生意外时不弹开，起不到保护作用。但是车辆仍可继续行驶，不必过于担心，只要尽快到维修站检修一下便可以。
ABS报警灯
ABS报警灯在车辆启动时点亮，由车载系统检测ABS状态，如果没有问题会在自检后熄灭。如果报警灯在系统自检后不熄灭或在行驶中常亮，则代表ABS系统出现了故障，需要马上到服务站维修。
车辆在进行年检后，有些车辆的ABS也会亮起，并在一段时间后熄灭，这是正常现象。因为在车辆检测前轮制动力矩时，前轮被检测滚筒带动旋转而后轮不转，ABS电脑会感知前后轮转速悬殊，无法计算控制数据，此时必须关闭ABS系统，让车辆接触“防抱死”状态，才可检测，不会影响制动系统的正常工作。而在完成检测后，只要正常行驶一段时间，ABS电脑就会自动恢复正常。如果ABS灯不能自动熄灭，就需要去4S店或维修厂清除一下ABS故障码。
水温表报警灯
水温表报警灯是一个温度计加波浪的形象组合，这个报警灯会在拧开车钥匙，车辆进行自检时点亮一段时间，之后熄灭，主要用来显示发动机内冷却液的温度。除了这个报警灯，大多数车辆仪表盘中还会有个指针式的水温表，显示发动机现在是否处在正常温度工作范围，是否有高温等异常情况。
一般情况下，车辆的温度指示灯会在红色区域内，温度大概在95度左右。也有仪表盘中没有水温表，如北京现代老款悦动等车型，它们会有水温显示标识，蓝色和绿色表示水温低，红色表示水温高，不显示任何颜色表示水温没问题。
制动系统警告灯
制动系统是否有故障，车主可从这个警告灯获知。在车辆通电后，这个灯会短时点亮，如果是正常状态，随后会熄灭；如果始终点亮，就表示制动液储量不足或制动系统发生了故障，需要及时检查维修。另外，有些车型由于制动系统警告灯和驻车制动器指示灯合用，因此在拉起手刹时，这个灯也会短时点亮。
安全带警告灯
根据车型的不同，安全带警告灯有的会亮一段时间作为提示，有的在车主系好安全带之前会常亮，还有一些更先进的会伴随声音提示功能，更高级一些的车型还会把主副安全带提示分开显示。
燃油警告灯
当燃油警告灯常亮的时候，就表示燃油不多了，最好赶快找地方加油。而在汽车刚刚启动，车辆进行自检时，这个警告灯会点亮一小段时间，随后熄灭。为了不影响燃油泵的寿命，应该尽量在燃油警告灯亮起前加油。
ESP指示灯
ESP（车身电子稳定系统）现在几乎成了标配，它的作用就是在转弯、冰雪、雨水等恶劣状态下，由车辆电脑帮助控制车身的稳定性。一般情况下，配有ESP的车辆默认是开启状态，可以保证行车安全。如果看到这盏指示灯点亮，有可能是ESP系统关闭了，或是ESP系统出现故障，最好尽快去维修。
