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说到这几年发展最好的国产车，哈佛、吉利、比亚迪都是市场上的佼佼者，哈佛凭借一款H6长期占据销量冠军宝座，比亚迪在新能源领域更是引领全球。而国产车老兵奇瑞一直默默研发技术，作为技术流一直被理工人称赞，2018年奇瑞推出了瑞虎8和捷途X70两款7座SUV，销量火爆，双双获得成功。同年9月另一老牌国产品牌长安同样推出一款7座SUV，欧尚cos1°却销量惨淡，为啥这款车没有像奇瑞捷途X70那般火爆呢？  欧尚旗下目前有两款车cos1°和cosmos两款车，作为欧尚汽车品牌旗下的首款车型，COS1°主要进军7坐SUV市场。此外欧尚COS1°有一个中文名叫科赛，车型级别定位中型SUV，售价方面也比较亲民。之所以销量惨淡原因也是很简单的，一是：欧尚的前身是长安欧尚，专注于做面包车，即使如今欧尚作为长安高端品牌打造，消费者印象依然是面包车。二是：欧尚的销量确实太差。连绅宝X35和大迈X5都在它的前面，更别提和瑞虎8和捷途X70这样的热门车型对比了。  欧尚COS1°外观设计外观时尚年轻，而较为方正的造型则保证了车内的大空间，在前脸部分，欧尚cos1°给人一种欧洲车既视感。六边形星辰式进气格栅有着相当不错的视觉效果，和斯巴鲁有一点点的相似，修长的车身搭配粗壮的腰线营造出不错的力量感。欧尚cos1°整个前脸时尚的造型可以说完全摆脱了面包车的影子。  来到侧面，欧尚cos1°车身尺寸达到4830*1868*1775mm，轴距达到2800mm，在同级中属于中上层的水平，在尺寸上和丰田汉兰达也非常接近。欧尚COS1°的空间，是最让人惊艳的地方，2800mm的轴距可以傲视同级别所有车型。  欧尚COS1°让人喜欢的是空间布局之灵活，7座有2+2+3以及2+3+2两种座椅布局，另外提供6座2+2+2座椅布局以及5座2+3座椅布局的车型可选。  车内饰的设计采用了北欧的简约风，并没有过多的硬按键。尽管是定价在10-15万的7座SUV，但从全车大面积实用海军蓝的皮质包裹就给人浓浓的高端感和豪华感。中控台的10英寸大屏十分抢眼，功能也比较丰富。内饰用料方面也比较到位，多处都采用了软材质进行包覆，触摸舒适。 一些诸如ACC全速自适应巡航、感应式后备厢、360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、自动大灯、陡坡缓降等同级别少有或是20万以上合资SUV才有的配置。   在动力方面，欧尚cos1°全系都搭载了1.5T的涡轮增压发动机，支持6挡手动和6挡自动。最大功率达到了131千瓦/5500转，最大扭矩为265牛米/1450-4500转，数据上来看这台1.5T发动机的输出相当不错。但参考欧尚cos1°这么大的车身尺寸，动力表现就很一般了，百公里加速12.3S，百公里油耗11.2L，以及100km/h-0的刹车距离为42.94m的成绩，相比捷途X70差了一大截。 COS1°采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，调教偏向硬朗。滤震方面做得还可以，但快速通过一些起伏路面时，由于重心较高，车身还是有点晃动存在。  欧尚COS1°是意大利的外观设计师+美国的底盘调校师+中国的工程师合力打造的一款产品。欧尚COS1°拥有时尚年轻的外观，豪华以及科技感强的内饰，用料给力，配置方面也比较丰富。但是欧尚COS1°并没有取得很好的销量，其原因还是欧尚的知名度和品牌影响力不够有关系。  网友评论精选： 说实话，在这个价位的，综合考虑配置、动力，还有内饰外观设计，COS1°这款车很有竞争力 同样都是新品牌，捷途卖的就不错，差不多的知名度和质量，拼的就是价格，消费者的眼睛是雪亮的。 长安设计不行，到4s店看过，侧面感觉出有面包的感觉，正面比较霸气，尾部处理不协调，就像个4不像，如果换众泰设计部来设计，销量估计会翻几番！
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