燃料电池补涨龙头之凯龙股份 正宗标的！
氢能汽车是未来汽车产发展趋势，当前欧美日韩纷纷推出氢能汽车量产车型。中国国家发改委、能源局发布的《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》，已将氢能技术开发利用上升为国家能源战略。武汉市已将氢能产业列入全市“十三五”发展规划，纳入《武汉制造2025行动纲要》，市长万勇担任市氢能产业发展领导小组组长，全力推进氢能示范样车研发、中试基地建设和示范线运营，抢占全球氢能产业制高点。
燃料电池补涨龙头之凯龙股份
1、公司联合程寒松教授组建的湖北氢阳公司，在常温常压储氢领域的技术处于行业领先地位，目前已经进入规模化量产阶段；
2018年12月29日，宜都氢阳新材料有限公司储氢材料项目一期工程竣工。这是全球首个“液态储氢”新材料项目，攻克了常温常压下储氢的世界性难题，将给氢能源开发利用、新能源汽车改造升级等领域带来颠覆性变革。
氢能是国际公认的清洁能源，但目前尚未大规模应用，瓶颈在于氢气只能通过高压压缩成液体后，用储气罐运输，易燃易爆，使用不便。中国地质大学特聘教授、湖北氢阳新能源控股有限公司董事长程寒松带领团队，开发出常温常压下液态有机储氢技术，攻克了氢气在常温常压下存储和运输这一世界性难题。
液态储氢技术是通过化学反应，将氢气融入到一种化合物“储油”中，形成“氢油”，便于储存和运输。在需要时将氢气从氢油中释放出来，即可使用。加氢和脱氢的过程是可逆的。氢油可以露天存放不挥发，遇明火不燃烧。储油可重复使用，类似于电池重复充放电。
该项目于2017年11月落户宜都，总投资30亿元，全部建成后可年产100万吨储氢材料“储油”。项目一期已完成中试，2019年将步入商业化生产阶段，应用于新能源汽车、轮船、轨道运输和离网储能等领域，未来有望形成百亿级的新能源新材料产业航母。
2、公司还联合同济大学组建的泰歌氢能汽车公司生产得发动机，部分指标处于国内领先地位，已经小批量供货，并在武汉公交上示范运营；
3、此外，公司整合国内外资源，还在氢能乘用车，氢能源制备和储运领域进行战略布局，目前已经在氢能源核心环节，包括氢能源的制备，储运，发动机和应用领域的全方位布局，形成了一定产业链的闭环效应，具备较强的产业优势。
可见，凯龙股份投资的是正正宗宗的全方位布局有国内领先水平且能规模化量产的燃料电池公司！这一点比很多纯粹蹭概念的个股要好太多。
次外，盘小绩优还是次新公司市值26亿，PE19.4，三季度每股净资产高达4.36元，而现价只有7.79！昨日爆巨量也不过1.2亿，在燃料电池板块里算迷你盘。
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