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F-35战斗机一部分尾翼残片 坠毁的F-35战斗机的飞行员还是处于失踪状态，接近一个星期的时间，美军和日本自卫队最大的成果就是搜索到F-35战斗机一部分尾翼残片。让人疑惑的是，至今尚无法确认失踪的飞行员是同飞机一起沉入了海底，还是弹射之后失踪在茫茫大海之上。 这同洛克希德·马丁公司以及美国空军吹嘘的F-35的先进性不太一样，如果这架战斗机一直同日本空中自卫队的空军基地指挥中心保持联络，或是失事的飞机同其他三架同时训练的F-35战斗机保持联络，那么一些最基本的飞行数据将会得到同步。 当然，还有一个可能，就是F-35战斗机的故障来的让飞行员猝不及防，根本无法做出任何的操作，就是数据的传输也来不及，就直接坠入大海。 日本F-35战机 日本是F-35最大的客户，迄今为止宣称的订单已经达到了150架，目前尚不清楚这次事故是否会影响到尚未交付的订单。 洛克希德·马丁已经开始着手将此次事故的责任推卸给日本三菱重工，因为这款失事的飞机是由三菱重工在日本组装，鉴于飞机残骸已经沉入到1500米的海底，短期内很难打捞上来，这对查明事故原因造成了极大的困难，这也相当于说，在事故原因调查结果出来之前，日本方面很难找出回击洛克希德·马丁推卸责任的做法，必须承担这种指责。 搜寻工作仍在继续 在坠机事故之后，美日最担心的事情是F-35的残骸处理，1500米深的海底，以及琢磨不定的洋流，意味着F-35残骸可能在没有打捞上来之前，都成为一个非常重要的安全因素。 美军不希望他们视为最高机密的F-35的任何一部分残骸落入俄罗斯以及其他对手的手中，但是局势的发展处在一个难以控制的状态。 最新的消息显示，没有任何迹象显示美军和日本之外的国家试图去搜寻坠毁的F-35残骸，但是在广袤的海洋中的渔民是一个非常不确定的因素。 美军此前拖曳声呐放置在海中监控水下潜艇，但是让美军意外的是，他们部署的声呐出现不明原因的失踪，调查显示，是在海洋上捕鱼的渔民捞走了美军这些军事设备，以至于让美军最后打出了“声呐无铜”这样的提示，以防渔民为了得到声呐上的金属铜当废铜处理而捞走。 鉴于美军对F-35的极度重视，这也可能造成另外一个让美军意想不到的后果，因为重视，所以F-35隐身战斗机的碎片将可能在全球军火黑市上卖出高的价格，那可能就会吸引“专业”的捞碎片的“渔民”出现，因为如果捞到相关碎片，可能比打鱼要赚钱的多。 事故海域飘浮的F-35碎片 除了担心碎片的回收，还有一个新的问题出现。在6个月内坠毁两架F-35战斗机，这重创了这款战斗机的使用者。在F-35生产越来越多，部署的也越来越多的时候，在前线海域，如果发生F-35再次坠毁的事故，又将面临困难的碎片回收工作。如果频繁坠机，那么全球部署的美军基本上别的事情不要干了，一天到晚的搜寻坠机碎片去了。 这次是离日本海岸线135公里的地方坠毁，相对来说比较幸运，但是在未来F-35每次坠毁都只会在日本的近海吗？在这样“坠毁地点没有选择余地”的压力之下，这个新问题可能会影响F-35的部署和训练，尽可能距离对手远一点，进而影响到美军及其盟友的战略战术布局。（再言） |
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