发文章
发文工具
撰写
网文摘手
文档
视频
思维导图
随笔
相册
原创同步助手
其他工具
图片转文字
文件清理
AI助手
留言交流
今日,工信部对“2018年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告”予以公示,包括112家境内企业,29家进口乘用车企业积分情况。
报告显示,2018年,上海汽车集团股份有限公司平均燃料消耗量积分最高,达到1264197分。新能源汽车积分最高是比亚迪汽车有限公司,达到494702分。
表1:2018年度境内乘用车生产企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况
表2:2018年度进口乘用车供应企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况
来自: 老张的菜地 > 《汽车》
0条评论
发表
请遵守用户 评论公约
2017年新能源汽车积分排名:比亚迪居首 北汽新能源第二
2017年新能源汽车积分排名:比亚迪居首 北汽新能源第二.据工信部统计数据显示,在99家境内乘用车生产企业中,37家车企产生燃料消耗量负...
关于2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况
2016年度,中国境内124家乘用车企业共生产/进口乘用车2449.47万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同),行业平均整车整备质量为1410公斤,平均燃料消耗量实际值为6.43升/100公里,燃料消耗量...
重磅|44家车企新能源积分为零,工信部公示2017年乘用车企双积分成绩 | 电车汇
重磅|44家车企新能源积分为零,工信部公示2017年乘用车企双积分成绩 | 电车汇。按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管...
[分析] | 新能源汽车政策分析:补贴退坡边际效应递减,双积分保障中长期发展
[分析] | 新能源汽车政策分析:补贴退坡边际效应递减,双积分保障中长期发展。双积分是CAFC积分和NEV积分,CAFC积分是平均燃料消耗值(...
汽车限购松绑,电动汽车何去何从
汽车限购松绑,电动汽车何去何从。新能源汽车补贴和“双积分”是其中两个最主要的政策:前者让新能源汽车的售价能够对燃油车保持竞争优...
实现“双碳”,车企们要付出多大努力?
其中,燃料消耗量正积分为436.74万分,燃料消耗量负积分为1171.43万分,新能源汽车正积分为437.00万分,新能源汽车负积分为106.55万分。...
【一周车话】争论越狠,卖得越稳
根据《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定(征求意见稿)》,修改条款多达十余项,包括更新新能...
双积分成绩出炉:比亚迪、特斯拉狂赚几十亿,这些车企不达标
双积分成绩出炉:比亚迪、特斯拉狂赚几十亿,这些车企不达标买车用车就找SUV大咖。此外,2022年平均燃料消耗量积分过百万的还有重庆长安...
理想汽车躺赚2亿,车企卖积分比卖车还赚钱?
理想汽车躺赚2亿,车企卖积分比卖车还赚钱?所谓“双积分”,即平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分,积分有正有负。2020年度,中国境内1...
微信扫码,在手机上查看选中内容