典型PSC检查案例--船舶舱盖围紧装置损坏

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船舶概况

船名	XX	呼号	XX
国籍	Malta	IMO编号	XX
种类	散货船	总吨	33085
建造日期	2008-12-17	船级社	BV

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检查概况

2019年3月21日，两名PSCO对停靠在某港的Malta籍散货船XX轮进行港口国监督检查，检查中，安检员发现船舶货舱部分舱盖围紧装置损坏，不符合载重线公约要求。

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  缺陷描述

03105  SOME CLAMPING DEVICES FOR HATCH COVER OF NO.5 CARGO HOLD – BROKEN.

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    公约依据

公约依据-- LL/ANNEX B/ANNEX I/C II/R16

第 16 条 风雨密钢质舱盖或其他相当材料舱盖所封闭的舱口

（1）在位置1 和位置2 的所有舱口，应设有钢质或其他相当材料的舱口盖。除第14（2）条的规定以外，这些舱口盖应为风雨密，并应设有衬垫和夹扣装置。紧固及保持风雨密（16(6)一致）的措施应经主管机关认可（与前文一致）。其布置应确保能在任何海况下保持密性，为此应要求在初次检验时进行密性试验，并可要求在换证检验和年度检验时或按更短的间隔期进行密性试验。

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缺陷分析

舱口盖围紧装置用来紧固舱口盖，本船发现多个围紧装置锈蚀损坏，无法保证货舱舱盖的风雨密

。

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缺陷处理

船方重新制作了破损的围紧装置支架，并请船级社出具检验报告。

作者简介：刘振兴，男，毕业于武汉理工大学，远洋资深大副,A级港口国监督检察官,长期从事港口国监督检查工作。