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4月17日，记者联系到了资深维权专家 、哈尔滨市信用协会荣誉会长、原哈尔滨市工商行政管理局消保处处长王绪坤，据其介绍，购车时汽车经销商收取金融服务费或服务费、手续费的现象已经出现了四、五年的时间，近一两年变得非常普遍。各个品牌金融贷款业务是主机厂和金融公司合作的，消费者在购车时享受的免息或减息政策，实际上是厂商为消费者补贴了利息，目的就是为了解决库存，提高汽车销量，刺激汽车消费。一般来说，贷款买车要比现款买车便宜，入门车的差价在三至五千，B级车或SUV等车型，差价在五千至八千甚至更多。汽车4S店要提供咨询、审核、上传资料、贷款期满到车管部门解押等一系列服务，收取一定的费用也是情有可原的。实际上，汽车销售全行业，除了经营极少数车型畅销外，普遍日子难过，去年以来已经出现关闭现象。好多车型单靠卖车已经没有利润，还要给消费者价格优惠，还要提供无息贷款，那只有通过收取服务费和办理保险的返点来维持利润盈亏。 王绪坤表示，贷款买车车价低，没钱的无息贷款，有钱的把自己的钱存在银行拿利息或做他用，扣除服务费仍然比现款买车划算，所以贷款买车是给消费者带来了实惠，对于汽车生产厂去库存和拉动内需、刺激消费都有积极的促进作用。但是，在实际操作的过程中，一些经销商出现了不告知、不明码标价、不开发票等不规范的现象。 王绪坤指出，金融贷款、保险等4S店的增值服务不能“一棒子打死”，简单叫停的结果，必然会导致汽车价格上涨，同时，没有了金融贷款服务，消费者就必须攒够了全款才能买车，这对消费者和汽车行业来说都是不利的。因此，要规范收费方式。 王绪坤表示，近日来，包括上海等地的汽车经销商纷纷打开电话就此问题进行探讨，王绪坤认为，4S店应明码标价，明示汽车的价格、贷款和保险等服务项目内容以及各项收费标准，供消费者自主选择。其次，对收取的费用开具发票。最后，对于收入服务费、手续费或者金融服务费业务，汽车经销商应在市场监管部门申请增加相应的经营项目。 汽车经销商收取金融服务费的问题已经引起银保监局等部门的重视，最后还以监管部门未来出台的规范为准。 |
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