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下午两点，机场高速路出京方向，机场交通大队的一辆警车正沿着最外侧车道巡逻。和其他警车不同，它的前风挡玻璃内侧，安装着一个执法终端，前方探头向右稍偏，拍摄的区域正好可覆盖路边违法停放的车辆。警车从路边一长串违停车子旁边开过，警察并未下车，所有车牌子已经全被拍了下来，经过核验后，直接录入非现场处罚系统。 4月18日下午，北京交管部门的新式鹰眼系统已开始在已经在朝阳、丰台等部分一线交通大队试用，参与到日常执法中，主要用来拍摄违法停车等静止的违法行为。 在现场看到，交警手上有一执法终端，放置在后视镜附近调整好角度，打开手机上的“鹰眼”识别系统，画面上出现一方框。民警开车巡逻时，只要出现在“框”里的车辆都能被“鹰眼”识别出来。 “以前我们查违法，车里至少需两位民警，一位开车，一位拍违法。现在有了这个系统，一名民警即可完成现场执法，大大节约了警力。而且现在用手机操作，简单方便，执法成本低。” 交管局科技信息通信处民警尹昊说，这个探头相当智能，只要警车保持相对平稳，速度别太快，探头就可以快速扫描车牌，自动录入并上传，从执法效率上，远远比协管员贴条高得多。 其实早在十多年前，北京交管部门已经在一线巡逻警车上安装过移动摄像设备。和当初必须安装在警车车顶上的大家伙相比，现在的探头仅仅是一个手机大小的执法终端，像素提升得更是和当初设备完全不在一个层次。尹昊说，以前的探头对拍摄距离有严格要求，越过这个区域就很难拍到，而且必须始终由人工操作。新设备像素大大提升，拍摄范围远非当初的探头可比，且绝大多数工作可自主完成。 据悉，目前，配备了“鹰眼”系统的执法终端目前主要在机场路段使用，专盯违章停车，未来该终端或将向全市进行推广。 |
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