V2X 掘金，哪个会是翻倍股？

申明：

上篇文章给大家介绍了V2X的一些基本情况，相信大家已经对这一概念有所了解。

接下来，我们重点要做的事情，是针对目前V2X的发展前景和未来规划，去做相应的股票挖掘。

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上文很重要的一段内容，是关于V2X的产业推进路径。

2019年是LTE-V2X的预商用测试阶段。实际上V2X整个产业的推进速度远比之前预计的要快，2018年下半年，一些公司就已经完成了相关的测试。所以预计2019年LTE-V2X的测试和商用速度会明显加快。

从产业推进的路线来说，有三个阶段。当下正处于第一阶段的时间段，也就是“建立连接”。

既要铺网，也要铺点。

LTE-V2X技术是建立在现有的通信网络上，也就是4G。直到5G网络大规模商用后，才会过度到5G-V2X。所以如果从网和点做二选一，毫无疑问，应该选点。

点就是我们说的端口。V2X下，讲究“车，路，人，云”的协同一体化。这四者里，前三个是点，最后一个是网。而“车，路，人”里，最重要的就是车和路。

要实现V2X下的信号传输和接收，车上必须安装车载终端，路测必须搭好路测终端。两者通过把数据上传到云网，实现交流。从而实现紧急呼叫，驾驶提醒，路况提醒等辅助驾驶功能。也就是自动驾驶里的L2-L3级别功能。

要在车上搭载终端，以及要在路测安装设施，毫无疑问是大工程，没有政府推进搞不定，牵头的除了有工信部，信通院外，还要有交通运输部和地方政府。

所以，找公司除了要看有没有V2X的技术储备，还要看和上述几个部门联系是否紧密，有没有受到官方钦点。

3月27日，信通院官网上，更新了V2X产业最新推进情况。

从信通院对产业链发展的介绍来看。芯片模组方面，A股上市公司里有大唐电信。而在软硬件设备，也就是我们说的车载终端（OBU）和路测终端（RSU）里，有大唐电信，金溢科技，东软集团，万集科技等上市公司。

虽然，整车也有很多公司涉足，但是整车的业绩和股价大多还是跟本身销量相关。而车载终端是既可以搭载在新车上，也同样适用于存量市场。而且技术更新快，未来产品更替也比较容易。

所以，上述的几个公司，就是重点研究对象。

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下面，和大家简要的介绍几家公司在V2X技术和应用的发展情况。（排名先后和推荐强度无关）

1. 金溢科技 002869

金溢科技的主营业务是ETC，它之前的业绩爆发，是受益于2014年交通运输部发布的《交通运输部关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》。由于该项政策，金溢的业绩大幅增长，在15年达到顶峰。随着联网工作步入尾声，ETC市场需求下降，金溢之后的业绩开始下滑。18年的业绩预告净利下滑-76%。可以说，金溢是靠政策吃饭的公司，之前吃的是ETC的红利。

主营是靠ETC，但是这块暂时靠不住了，未来只能靠V2X。

金溢在V2X的主要发展方向是车路协同。在技术储备方面，金溢科技的V2X技术方案既包括基于DSRC的技术，也包括基于5G的LTE-V2X技术。

2017年，在交通运输部的指导下，金溢牵头成立了“智能车路协同关键技术及装备行业研发中心”。

2018年9月，携手高通子公司推出全新的C-V2X解决方案。

 金溢V2X体验车

虽然金溢目前业绩不好，但是随着未来的V2X项目推进，有望给公司带来更广阔的市场。和当年吃政策红利一样，未来的业绩爆发，同样是靠政策，靠交通部委，地方政府的扶持。

金溢科技位于深圳，背靠广东政府，正在积极参与粤港澳大湾区智慧交通建设中。之前积累的广泛ETC客户资源也是其转型V2X的一大优势。

作为一个17年上市的次新股，股价从最高的54块跌落至目前的20块，一旦新业务的业绩释放，产生较大利润，公司股价有望从底部大幅抬升。而且目前盘子较小，流通市值不到10亿。

风险在于，目前主营业务ETC贡献收入利润持续放缓，V2X业务进展缓慢。

2. 万集科技 300552

万集科技同金溢科技十分类似，也是主营ETC，转型V2X。他们两家在ETC市场里占据了绝大部分份额。

通过查阅年报，可以看到万集科技在V2X领域也较早布局。和大唐电信合作推出了相关终端。

2018年，万集科技在中国汽车工程学会年会推出了全球领先的V2X+3D激光雷达车路协同整体解决方案，并展示了应用于路侧的32线激光雷达以及自主研发的新一代V2X车载单元和路侧单元。

万集科技是2016年上市的次新股，股价最高到了87元，在没有送转的情况下，目前股价不到20，流通市值不到8亿。

因为和金溢科技比较类似，所以这里就不花大篇幅来介绍。

3. 千方科技 002373

千方科技是智能交通和智能安防的领先企业。原来靠智能交通，17年收购了宇视科技，进入安防领域。目前这两大业务，协同发展。交通领域，不仅涉及城市交通，高速公路，还有民航和轨道交通。

千方科技是C-V2X车联网工作组织标准成员，5GAA联盟中国区交通领域成员。

2017年，千方科技、大唐电信集团展示了相关的路边单元解决方案，5GAA董事会成员华为公布了LTE-V2X近期的测试结果。三方在各自领域的贡献构建了完备的LTE-V2X车联网产业生态。

2018年9月20日，千方科技与百度正式签署战略合作协议。双方将就自动驾驶共同探讨和实践对应的合作模式，为具备自动驾驶能力的车辆、新型城市交通体系提供多样解决方案。

2018 年 11 月，在世界首例 V2X“三跨”互联互通展示会上，北汽新能源、长城等知名汽车厂商，采用了千方 LTE-V2X 的车载终端，成功演示了车速引导、车 辆变道/盲区提醒等 7 项 V2X 智慧交通典型场景，公司的 V2X 产品已经从研发测试转入了应用部署阶段。

不同于金溢科技和万集科技需要靠V2X升级转型，多元化发展的千方科技更具平衡性。2018年年报预告业绩增长61%-82%。

目前股价不到20，流通市值158亿。作为一个绩优的大公司，千方的股东里，机构占多，社保驻扎。不像金溢和万集存在较多个人股东。

4. 东软集团 600718

东软集团主营业务当然是软件为主，积极布局大医疗，大汽车，智慧城市等多个领域方向。

V2X只是东软众多业务下的一个小方向，由于在汽车电子领域的优势非常明显，东软在V2X的技术领域也是处于领先地位。

2018年的V2X“三跨”互联互通展示会上，东软联手华为，完成了首次C-V2X互联互通应用测试。东软的V2X产品“VeTalk”搭载在了华为LTE-V2X车载终端上。

2018年，东软也和高通合作，推出了V2X车载终端C-BOX，预计今年2季度量产。

目前东软的股价不足15元，流通市值182亿。和千方类似，都是中盘股，多元发展，单一的V2X对业绩影响比重不大。若是V2X炒作起来，千方和东软可以当做中军股来看待。

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以上四家，是信通院报告里最常出现的几家涉猎V2X领域的公司。

除此之外，还有均胜电子，高新兴，路畅科技等一大批在此领域有所部署的公司。可以说V2X这个题材，一点都不缺乏板块效应和个股联动。

根据C114通信网报道，近日工信部部长苗圩在博鳌论坛上表示“以无人驾驶汽车为代表的5G技术的应用，可能是最早的一个应用”，同时“透露他已经与交通运输部部长达成了重要的共识，就是在中国的公路上要加快推动数字化、智能化的改造”。道路智能化改造，核心要义即V2X。

2019年是5G元年。我个人预计2019年，也将是V2X开始面向市场推广的元年。

按照产业推进，车载终端（OBU）和路测终端（RSU）将从今年下半年开始，逐渐大规模的应用部署。可能接下来，我们会看到越来越多的车子安装了V2X终端，马路边上出现越来越多的路测设施。我们驾驶和乘坐车辆时，会接收到越来越丰富的信息，提升出行效率，保障行驶安全。

以上提到的个股，我推荐作为一个中长线的题材去关注，潜伏。如果只是想短期赚钱，明天还有其他更好的选择。

如果说短期有什么新闻消息，股价大幅波动，那也是炒概念。等真正的出现了对相关公司业绩的提升，那时候股价也会走出震荡向上的趋势走势。

今天的留言里，不要问手哥买了哪一个。因为我买了哪个并不重要，我买的并不一定是涨的最好的。一旦板块起来，相关公司都会受益。

而且，这些股票里，有的也存在庄家痕迹。我要是告诉大家我买了啥，你跟着大笔买入，很影响股价走势。我要是庄家，我肯定要砸你。所以，别问我买了啥，既是保护我，也是保护你自己。

咱们看长远点，期待V2X的推进能够顺利。上面的公司也一定会出现翻倍的票。

反正我话说到这打止，能不能把握住，就看你的水平和运气了。