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发布时间：2017-07-15 在汽车四化（电动化、智能化、电商化、共享化）的大变革背景下，整个世界汽车行业形势可以说是风起云涌。放眼国内汽车市场，合资品牌的市场占有率在自主品牌的追赶中呈此消彼长之势。这场合资与自主的战斗中，看似无声无息，可硝烟四起，作为合资代表之一，东风日产表现则可圈可点。 “野蛮生长”到系统化发展 东风日产再扬风帆 在这个丛林法则谋求生计依旧奏效的时代，一向奉行“狼性文化”的东风日产机会来了，历经了磨合期、人事、渠道、销量等一系列变动之后，“狼性精神”也就更强势了。最近一两年来无论是从产品终端上还是从品牌文化上均在合资品牌中立于不败之地。有别于10年前的“野蛮生长”，这次进击更加体系化、系统化。
上月中旬，东风日产在她14周岁生日之际发出 “最(nu)强(fang)音”——5年内挑战合资品牌TOP 3瞬间成为车市爆点，这家历经14年风雨的企业，这次主动进击中， 慢慢在将过去那种一往无前的“狼性意识”转变为讲求攻守平衡的太极禅意，凭此精神，东风日产敢于发出挑战合资品牌TOP3的最(nu)强(fang)音。 半年盘点 “小目标”已完成半数 这些年，南北大众以及上汽通用在神州大地上都是“神”一样的存在，20年来腰包赚得鼓鼓的，至今依旧处在合资品牌在华前一二三的位置。只是整装重来的东风日产，如今已高质量跨越后百万时代。
尤其是进入“YOUNG NISSAN 3.0”年轻化品牌战略新阶段后，轩逸 、天籁等组成的轿车阵营和逍客、奇骏、楼兰等组成的SUV阵营同步发力，今年上半年东风日产在市场表现方面有新的突破——1-6月份终端销量477,917辆（含进口车），同比增长6.1%，批发销售474,978辆（含进口车），同比增长11.4%。 至于年初提出的“全年实现终端销售108万辆（同比增长8%），批发106万辆（同比增长6%）”的市场“小目标”，目前已半数完成。 太极禅意以攻守之道谋未来 然而，当下的东风日产给行业带来的影响远不止于销量，而是销量增长背后建立起的打破合资TOP平衡竞争的新策略——太极禅意之攻与守。 由太极衍生而来的太极拳认为，人直立行走运动全赖人体重力间的平衡。一旦平衡被打破，人体必然难以维持平稳站立而跌倒。因此，东风日产以此为核心，构建了属于自身的攻守平衡。在YOUNG NISSAN战略下，将年轻化产品、智行科技、多样化营销作为进攻手段，同时坚守车企发展的根本渠道与服务。
进攻中节节贯穿 面对年轻消费群体，东风日产目前也将“品牌年轻化”放在重点位置，因此才有了新轩逸、新天籁、新逍客、新楼兰、新奇骏等车型的在受众广博眼球。因此，无论是终端设计还是品牌打造，“攻”则以“坚持走年轻化路线”为本。
同样致力于终端，东风日产在造车工艺上更加追求“匠心精神”，实现用车品、质高度结合；在产品智能化升级上实现“零碰撞、零排放、零距离”的愿景。将多项领先智能科技搬上台面，比如NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等等。因此，“攻”要以“科技技术提升终端品质”为意。 除却终端，东风日产更是将营销玩成了艺术。从传播事件化、体验数字化，与体育、音乐、文化、综艺等多领域热门IP跨界合作中，每一项都能玩出新花样，成功助力YOUNG NISSAN 3.0的推进，则体现了攻”要以“营销多元化”为旨。 几者之间相互协同、相互贯穿，就保证了东风日产在“进攻”中的整体协调性。 防守中游刃有余 看起来东风日产的“进攻”是面面俱到，而在防守中也颇为独特。整体可分为两个方面：服务至上；渠道下沉，发力汽车后市场。
在防守之中，东风日产提出了客户至上的人性化法则。以客户满意为核心，全面进入客户年2.0时代，包括车巴巴、二手车、易租车、及第二品牌件推出等多领域创新出击，满足消费需求。另外，为全面提升客户体验，东风日产推行全球新标准店——第二代零售店铺环境设施标准。销售网点也将全面铺开，渠道下沉至区县，力求在2022年实现全国城市100%覆盖率。
所以，在YOUNG NISSAN大背景下，以攻守兼备的打法，不跟随，不盲从，守住根本，可以说是能够攻无不胜了！ 结语： 从一往无前的“狼性意识”到攻守兼备的太极禅意，我们能看到东风日产一直在坚持品牌年轻化，不断深化企业之根，巩固企业之本，在产品、技术、营销等层面积极推进年青智能化升级。在即将到来的下半年里，伴随着全新劲客7月上市，东风日产是否真能稳健发展，达成全年108万销量目标的，未来5年挑战合资品牌TOP3呢？我们拭目以待！ |
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