在国内，A+级市场可以分为运动化与中性设计两派。而日产轩逸自国产化起，就以舒适、儒雅、居家的产品形象，被誉为“最懂中国家庭”的轿车。好开、大空间、省油的特性，让历代轩逸总是能稳稳占据同级销量前三甲。
如今，随着A+级消费主流用户的变化，轩逸换代如何持续打动消费者，捍卫自身销量神话？我想，在上海车展正式亮相全球首发的第14代轩逸，已经完美交出答卷。凭借全新的外观和内饰设计，第14代轩逸能否在舒适和运动市场左右逢源，代表日产最新的A+级研发水平？值得我们一探究竟！ 打造A+级运动与智能“双极” 本次在2019上海车展全球首秀的第14代轩逸最惊艳的变化，莫过于年轻动感的外观造型。第14代轩逸的视觉感受，给予我们脱胎换骨的惊艳印象，更体现东风日产对当下A+级车市场，设计趋势的准确把握。第14代轩逸在运动化不断追赶的同时，舒适性方面仍然拥有竞品车型不具备的优势。
第14代轩逸更是被大家誉为“小天籁”，足见消费者对全新设计高级感的认可。通过“生机与自信”的设计理念，第14代轩逸展现突破现有车型格局的运动风格。 凭借低俯的车身和流线型外观，整车风阻系数仅为0.26Cd，与日产GT-R的空气动力学表现很接近。新一代的V-motion 2.0设计搭配黑色进气格栅，极具视觉冲击力。健美与夺目的腰线比例让车辆在静止时也能呈现出流动的美感。
面对智能化的趋势，第14代轩逸搭载最新版本“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”科技，为驾乘者带来更加智能、网联、舒适与自信的驾乘体验，无缝智能手机互联和智能语音操控功能，进一步凸显“日产智行”的人性化科技。
在安全方面，新一代日产轩逸实现了主被动安全，与智能化驾驶辅助系统深入融合。搭载IFCW超视距碰撞预警，变道盲区预警(BSW)、车道偏离预警(LDW)、倒车车侧预警(CTA)和智能疲劳驾驶预警(IDA)等系统，帮助驾驶者提前预判及避免出现危险情况。 运动外表之下，操控特性再升级 在运动化外表之下，第14代轩逸搭载动态控制模块，能够在车辆遇到碰撞或起伏路面时，通过主动制动，迅速改善车辆的操纵性能和驾乘感。同时，智能循迹（ITC）、智能行驶舒适控制（IRC）等技术进一步提升了驾乘质感。
动感的外形与一系列核心性能的升级相匹配。第14代轩逸搭载日产HR16 DEGen3智驱发动机，和XTRONIC CVT智能无级变速器。新一代的动力总成使得燃油效率显著提升，让驾驶体验更加顺畅、平稳。通过对转向、悬架和车身结构强度的提升，车辆的操控性能得到进一步加强，让驾乘者拥有更加可靠的驾驶体验。 动感之余不忘舒适本色
更宽的车身与长轴距，赋予第14代轩逸更加宽阔的车内空间，配合三维多层（3D Multi-Layer）人体工学座椅，为5名驾乘者提供更加宽敞舒适的出行体验。车辆内饰拥有动感黑、浅灰色以及棕褐色可供选择。其中棕褐色版本的座椅配以时尚的钻石切割座椅绗缝，进一步彰显时尚与豪华。
在乘坐感受上，第14代轩逸也全面革新，车辆内部设计兼顾舒适与便利性。独立集成开关控制的三环状空调出风口设计，分别为前排左右区域及后排送风。7英寸彩色TFT仪表屏显示驾驶及车辆传感器的相关信息，配以8英寸高清中控屏幕的一体式设计进一步展现了车辆的智能与强大功能。 红点评车 轩逸作为A+级市场的常青树，此次换代车型在运动化设计、智能化网联、主动安全标准上全面超越现有标准；在乘坐舒适性与空间上再次升级，不忘舒适之本，并一举将整车综合竞争力进一步夯实。 在面对消费升级、A+级用户年轻化的趋势下，充分突出品质感和享受最大化的造车理念，实为明智之举。可以预见，待未来上市发布之时，即便因为配置高了同级车型半个级别，价格略有上浮，也必将成为A+级市场的销量千里马。 |
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