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很多学手动挡车型的人会把手动挡车型的驾驶习惯带到自动挡车型驾驶中，这是错误的。你必须熟悉这些东西。首先，可以确定的是自动驾驶一定是未来汽车的发展方向，但任何一项手艺从研发到普及，都得经过一个过程，尤其是汽车，所需过程会更长些。  因此自动挡的发明和普及，绝对是汽车界的一大进步。随着汽车自动化的普及，自动挡汽车因为容易操作的缘由，还甚至一度传出手动挡汽车马上被淘汰的谣言，自动挡在很大程度上简化了驾驶操作，让开车变得方便简单了。不过自动挡车型搭载的是4速自动变速箱，确实有些过时，这可能会影响一些消费者的挑选。但在过去，人们只能买手动档汽车，因为之前自动挡手艺还不够完善，不能普及。不过对于第一次吃螃蟹的那些人，真的不了解自动挡汽车的优劣就敢上手，小编个人来讲也是很是佩服的。市面上80%以上的汽车已配备了自动挡，因为自动挡操作起来很是简单，也被称为“傻瓜式”变速箱，有些家庭挑选把手动挡车换成自动挡新车。  不细细钻研的话，还真的不知道呢。还有人会纠结买手动挡车型好，还是买自动挡车型好，下面我们一起来听一听老司机怎么说？ at变速箱在基本结构上是差不多的，都是液力变矩器加上一套变速机构。这三种都是自动变速箱，at变速箱是自动变速箱，汽车可以按照发动机的负荷、车速等自动挑选相应的档位，驾驶员劳动强度低，操作简便。at自动变速箱优点：手艺成熟，可靠稳定，能耗较大at变速箱就是用一个液力变矩器代替传统的手动变速箱中的干式离合器来将发动机的动力传给行星齿轮机构，通过电控系统来达成自动换挡。at自动挡变速器优点：手艺成熟、可靠性高、故障率低缺点：价格高、不容易匹配。at自动挡变速器呈现得很早，手艺也很是成熟，故障率很是低。它的生产厂商多以日本的爱信和德国的采埃孚为主，其他厂商也有生产，但是说实话并不如这两家的。mq200手动变速箱怎么样。  CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史，德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖，但日产和本田却是CVT的最佳拥趸，博世是最新CVT变速器的发明和生产者。目前博世已与北汽签订CVT项目战略合作协议，加大对中国本土企业的技术转让力度，帮助中国自主品牌开发自己的CVT变速箱，以此来提高CVT关键技术对博世的采购量，从而推动国内CVT变速器市场的快速发展。据悉，通过采取一系列成本控制手段，博世性能更为优异的第二代CVT变速器生产成本有望不升反降。博世将利用CVT在国外小排量汽车和混合动力车型上的应用经验，结合当前中国市场实际需求，推进上述两个方面的技术在中国地区的应用。代表车型：在中国市场上应用CVT最多的整车企业主要是东风日产和本田，在轩逸、逍客、新天籁以及思域混合动力等车型上都有CVT，名爵的MG3 SW 1.8L、奇瑞旗云、奥迪A6L/A4L的Multitronic都是采用CVT技术。 变速箱方面，自动挡车型匹配的是5挡双离合变速箱；而手动挡车型则匹配的是5挡手动变速箱。与发动机配备的7速湿式双离合变速箱，响应异常迅速，优点是结构简单、换挡速度快、承受扭矩很大，稳定性更好并可承受更大扭矩。缺点：第十代思域自动挡版本虽然配备的是cvt变速箱，但是低速顿挫，不知道有没有车主发现。自动挡变速箱在行驶状态下r档是锁死的，如果车在高速行驶的时候就挂入r档，无疑会对变速箱产生巨大冲击，最大的伤害就是会损伤变速箱的齿轮。 |
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